最近兩年中國大陸艦艇綜合電力推進系統發展研製工作捷報頻傳，無論是寄予厚望的055萬噸大驅還是正在設計的054B護衛艦，甚至不久前下水的075兩棲攻擊艦，都仍採用傳統動力裝置而非全電力推動。
在世界其他地區，美、英、法等擁有先進軍事工業和一定海軍實力的國家，已經將全電力推進裝置廣泛應用在航母、驅逐艦、護衛艦以及輔助艦艇在內的各種新式軍艦上。中國安裝全電力推進系統的軍艦何時能夠出現，未來解放軍海軍哪一型軍艦又最有可能率先採用電力推進系統？
電力推進系統被認為是繼1960年代核能被用於軍艦主要動力後，船舶動力系統又一次革命。相對於傳統船舶蒸汽輪機和燃氣輪機，電力推進系統經過長達百年的發展，得益於2000年後技術進步，電力推進系統的結構、燃料成本以及支援軍艦船電系統上已經表現出明顯優勢。
英國的45型驅逐艦、法國的西北風級兩棲攻擊艦、美國的朱瓦特級驅逐艦以及這些國家最近10年下水的新型艦艇大多都有普遍應用電力系統，但現階段或多或少存在著一些可靠性問題，但隨時間的演進，未來電力推進系統的優勢愈來愈明顯。
電力推進系統是未來船舶動力主流，中國最近幾年努力發展技術可靠性更高的中壓直流電電力推進技術。可能是因為進度原因，中國中壓直流電電力推進技術，並未如預想應用在054A後續型號和055飛彈驅逐艦上，甚至全電推進系統的最佳容器和技術實驗平台，兩棲攻擊艦075也並未能實現應用。
雖然現有軍艦都沒用上電力推進系統，預計2022年下水的「003航母」，一定會讓外人看到中國電力推進系統的進展。003航母已經確認將使用電磁彈射器，而電磁彈射器安裝的最重要基礎，就是為綜合電力推進系統提供巨大電力。中國的電磁炮系統將來也要登上055飛彈驅逐艦後續改良型，未來055A或B型，將彌補055型首批艦未應用電力推進系統的遺憾。
（記者／楊俊斌）