這是長征五號系列運載火箭的第五次發射任務，是2020年第二次執行發射，也是首次執行應用性發射任務。而「天問一號」將在地火轉移軌道飛行約7個月後，於2021年2月左右到達火星附近，通過剎車完成火星捕獲，進入環火軌道，並擇機展開著陸、巡視等任務，進行火星科學探測。
陸火星探測 2016年立項
大陸「天問一號」火星探測任務於2016年1月經中共黨中央、國務院批准立項，由大陸國家航天局組織實施，具體由工程總體和探測器、運載火箭、發射場、測控、地面應用等五大系統組成。並與歐空局、法國、奧地利、阿根廷等組織和國家開展了多項合作。
大陸國家航天局探月與航太工程中心是此次發射任務的工程總體單位，中國航太科技集團旗下中國運載火箭技術研究院抓總研製運載火箭系統；中國空間技術研究院和上海航太技術研究院抓總研製探測器系統；中國衛星發射測控系統部負責組織實施發射、測控；中國科學院國家天文台抓總研製地面應用系統，負責科學資料接收、處理、存儲管理等工作。
大陸首次火星探測任務新聞發言人、國家航天局探月與航太工程中心副主任劉彤傑23日表示，此次火星探測任務的工程目標是實現火星環繞探測和巡視探測，獲取火星探測科學資料，實現中國在深空探測領域的技術跨越、建立自主深空探測工程體系、推動中國深空探測活動可持續發展。
劉彤傑說，此次火星探測任務的科學目標，主要是實現對火星形貌與地質構造特徵、火星表面土壤特徵與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特徵、火星物理場與內部結構等的研究。
胖五陸運載力最大火箭
搭載「天問一號」的長征五號運載火箭是大陸新一代大推力液體運載火箭，採用「兩級半」構型，火箭芯級直徑5公尺，捆綁四個直徑3.35公尺的助推器，全部採用液氫、液氧、煤油等無毒無汙染推進劑；火箭全長近57公尺，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸，地球同步轉移軌道（GTO）運載能力可達14噸，是目前中國運載能力最大的火箭。因體型比其他長征火箭更加寬大。因此也被大陸稱為「胖五」火箭。
長征五號火箭總設計師李東介紹，此次發射飛出了中國運載火箭每秒11.2公里的最快速度。當航天器的速度達到每秒11.2公里的第二宇宙速度時，就可以完全擺脫地球引力，往太陽系內的其他行星或者小行星，也被稱為「逃逸速度」。因此長征五號的火箭一級段殘骸都落入了海南附近的公海，而末級段則由於速度太快，將留在太陽系中飛行，成為環繞太陽的一顆人造小行星。
軍工火箭概念股樂翻天
而「天問一號」23日成功發射，也帶動大陸軍工火箭概念股全面走揚，個股迎來4至10%的漲幅。東興證券軍工行業首席分析師陸洲表示，航太軍工是是大國博弈主戰場。從國家意志自上而下看，軍工行業的投入增長確定性高，從產業鏈反饋看，一些企業已經出現訂單顯著增長的跡象。從形成戰備能力角度看，消耗性裝備、高頻使用裝備的大幅放量增長勢在必行，行業成長空間、估值體系會迎來雙擊。
此外，當前國際正迎來火星任務發射密集期，阿拉伯聯合大公國已於20日發射「希望號」探測器；繼23日大陸「天問一號」發射後，美國的「毅力號」也將於近期發射。這是因為地球和火星大約每兩年多才能「相遇」，今年7、8月是兩顆星球距離最近的時候，此時發射能有效節省飛行所需的燃料。(記者張國威)
