美國「The Drive」網站報導，中國最近進行一次試驗，其中包括無人機「蜂群」，是從輕型戰術車輛上管狀發射器中發射。突顯無人機群的威脅變得越來越現實，將在未來衝突中給各國軍事力量帶來挑戰。
（截圖自中國電科集團電科院宣傳片）
這次測試在9月進行。中國電子科技集團公司電子科學研究院進行創紀錄的無人機群實驗，共發射將近120架小型無人飛機。四個月後，又將進行200架無人機實驗。
彈出式機翼 配折疊尾翼
這種無人駕駛飛機外形和功能上與CH-901小型無人機／巡弋飛彈非常相似。2016年發射的CH-901巡弋飛彈首次出現時，採用一對彈出式機翼，以及可折疊的V型尾翼。這種設計已經演變，並用另一組彈出式機翼和折疊雙尾翼布局取代V型尾翼。這種配備兩對折疊翼的設計在無人機和巡弋飛彈中非常常見，包括美國製造的「折疊刀」自殺式無人機。
（取自雷神公司官網）
安裝在改良型「東風猛士」輕型戰術車上的48管陸基發射裝置，類似美國海軍用於發射「郊狼」的多管發射器。作為低成本無人機群技術一部分，中國企業還展示過至少一個CH-901管狀發射器的模型。台灣在2019年台北航展中，也展示過由貨櫃車拖行的12管「劍翔」無人攻擊機。據傳也在台灣北中南部進行部署。
從地面和空中的多個平台部署的無人機蜂群，可以從多個方向接近目標區域，這將使整個系統具有巨大的靈活性。最明顯的作用就是迷惑敵人的防空系統，無人機蜂群對於對手來說是很難防禦的。
由於無人機蜂群被網路連接在一起，還在裝載目標區域位置後具有很高的自主性，即使使用當今最好的短程防空系統，也很難抵禦這種飽和性攻擊。一輛卡車可在幾秒內發射48架無人機。而雷射、微型攔截器，甚至其他的定向能和電子戰手段在對抗單一無人機的能力仍然很有限，更不用說是面對大規模無人機蜂群。
解決方式存在於其他無人機上，對地面部隊而言，這是唯一可能反擊無人機蜂群攻擊的方法，就是讓這些部隊準備好自己的無人機蜂群。這將導致數十甚至數百架無人機在空中戰鬥，成為一場小型無人飛行器的生死搏鬥。
陸無人機 22日至台空域
在亞美尼亞與阿塞拜然「納卡」衝突中尤為明顯。小型無人機，甚至是個人或組織能夠自製的無人機，都對軍隊構成威脅。裝滿爆炸物的小型無人機可在整個戰場上發揮作用，而這也是許多國家一直在發展的軍事能力。
美國陸軍正在研究開發一種可以從空中發射的蜂群無人機。完整的無人機蜂群可能包括各種不同配置的無人機，發揮最大作用。未來，無人機蜂群將會在戰場上占據越來越多優勢，變得更具吸引力。
而22日解放軍軍機再度出現在台灣西南空域，隨後國防部也證實，解放軍向台灣西南空域派出一架無人機。國防部副參謀總長丘樹華證實，解放軍向台灣西南空域派出一架無人機，國軍以雷達、飛彈持續監控方式應對。
丘樹華表示，對比去年、前年，今年解放軍軍機、軍艦現身台灣附近的頻率增加50%以上，這已「變成常態」。
中科院騰雲 台東現身
至於中科院自製研發的「騰雲」號無人機，連日在台東志航基地上空進行長時間及夜間測評，被軍事迷稱為「台版死神」，軍方低調表示，這架無人機仍處於測試階段，不宜透露相關細節。
國防部表示，騰雲機起降和空軍年度演訓「天龍操演」無關。該架無人機升空後就飛繞志航基地外海，滯空約兩個小時左右，特殊外型吸引不少軍事迷和民眾守候在基地外圍或台東大橋上捕捉畫面。
據了解，騰雲號無人機由中科院研發自製，曾在2015年台北航太展首次亮相，前年四月首飛。根據中科院資料，騰雲無人機具備多機操控、聯網導控，與即時影像傳輸等功能，可在日間、夜間執行情蒐、監視、偵察、環境研究等任務。未來可加掛武器系統。
（記者楊俊斌）