據北京市交通部門公布的規則，自行車專用道禁止行人、電動自行車及其他車輛進入，以右側通行，同時轉彎要減速並伸手示意。上述負責人說，北京市交通部門將與交管部門合作，在專用道開通初期進行聯合執法，並根據狀況研究後期的相關措施。
與北京市道路相接
自行車專用道主要服務居住在回龍觀的通勤居民，考量到上下班時間交通會特別擁擠，因此設立調撥車道。車道寬約6公尺，共分為3個車道，左右兩側車道為綠色的正常行駛路線，中間紅色的就是調撥車道。調撥車道凌晨0時至上午12時由東向西方向使用，12時到24時由西向東路線使用。
總長6.5公里的專用道設有8個出入口，都與北京市既有道路相接，平均每個出入口間距約700公尺，其中6個橋梁出入口坡道也設置自行車助力裝置，讓民眾更方便出入。這種助力裝置來自荷蘭，民眾上下坡時能將自行車放上去，不用施力，還提高安全性。
設置自行車傳送帶，減少使用者推行難度。（CFP）
可停放4900台單車
自行車專用道緊鄰北京地鐵13號線，為鼓勵市民避開交通巔峰時刻出門，會在首班車發車前半小時提前開啟助力裝置，在末班車結束後半小時再關閉。
為滿足民眾換乘需求，專用道也在地鐵龍澤站和回龍觀站設有接駁道。
專用道在每個出入口還有安裝停放設施，總計能停下約4900台自行車，以解決周邊的停車問題；在公共區域還設有共享單車的停車區，提供約8600個停車位。
專用道的彩色道路面積達4.2萬平方公尺，均採用環保樹脂底膠黏接彩色陶瓷顆粒，較一般車道更具防滑性與耐久性，即使在下雨、下雪的天氣，也不會對民眾騎車產生影響。
專用道為有效服務民眾，24小時都有巡視人員，一旦遇到意外故障的車輛，會即時引導民眾到附近的出入口；若是遇到大雪等惡劣天氣，也會在第一時間進行鏟雪作業，確保車道順利通行。(記者賴志昶)