中俄聯合遠端寬體客機CR929的專案工作已接近尾聲，雙方已獲得200架採購的「軟合同」。俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）總經理尤里．斯柳薩里指出，CR929聯合項目使他們和中國商飛（COMAC）能夠在不合併為一家的情況下，共同研發一款創新的飛機。根據商飛的時間表，CR929將在2022年完成設計凍結，2025年實現首飛，2027年完成取證並交付用戶。
自年初波音空難醜聞曝光後，中俄聯合研製的CR929遠端寬體客機獲得了越來越多的關注和期待。在剛結束的聖彼德堡國際經濟論壇，傳來了一個新消息，指CR929的專案工作已接近尾聲，雙方並獲得200架採購的「軟合同」。
寬體載客量逾280人
「軟合同」是指雙方承認能夠從合作中互利的一種合同。之所以為「軟」，因為它沒有明確規定每一方需要交付什麼，但明確了雙方之間的關係，以及各自在確保互利的可交付成果上扮演的角色。
「我記得這個項目的主要細節：這款飛機航程是1.2萬公里，載客量超過280人，投資達130億美元。」斯柳薩里說，已經與航空公司簽署了供應200架CR929的「軟合同」。
在CR929聯合項目的框架內，中國商飛將開發和生產一種複合金屬機身，俄羅斯聯合航空製造集團則負責一種複合材料機翼的工作。此外，飛機的總裝將在上海的中國商飛工廠進行，工程中心將設在莫斯科。
兩國科技戰略合作
中俄遠端寬體客機是兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。2016年6月25日，中國商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了專案合資合同。2017年5月22日，雙方企業在上海共同成立了合資公司－－中俄國際商用飛機有限責任公司。
2017年9月，中俄聯合遠端寬體客機正式命名為CR929，C和R分別是中俄兩國英文名稱首字母，代表該款寬體客機是兩國企業合作研製的先進商用飛機。「929」中的「9」是最大的數字，寓意長長久久，代表雙方合作深遠而持久，也代表該款飛機壽命期會更長、運營期會更久，合資公司發展規模會更加壯大；「2」表示該款飛機由兩國企業攜手合作、聯合研製。
中國商飛公司副總經理、中俄國際商用飛機有限責任公司副董事長史堅忠表示，CR929專案要經過立項、可行性研究、初步設計、研發製造、交付市場等階段。
寬體客機將按照國際主流適航標準開展研製。根據研製經驗，從專案啟動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要10年左右時間。（記者／李鋅銅）