香港反送中事件持續延燒，各行各業都受到重大衝擊，其中最大輸家就是國泰航空，根據該公司的說法，8月乘客數年減11.3%，這是該公司10年來單月最大跌幅。該公司同時宣布，除非與飛行相關人員的招聘外，其他人員將遇缺不補，以節省開銷，度過這次營運危機。
事實上，爆發反送中事件以來，國泰航空不僅在營運上遭到重挫，目前內部氛圍也十分詭譎，現在人心惶惶，彼此開始出現猜忌的聲音，勢必對未來的營運雪上加霜。
暑假觀光客腰斬
暑假向來是航空業的旺季，不過，這次受到反送中修例風暴的牽累，香港旅遊事業受創嚴重。根據國泰航空公布8月客運量數據顯示，該公司客運量下滑至290萬人次，根據彭博（Bloomberg）的數據，這是國泰10餘年來乘客人數單月最大降幅。其中入境乘客較去年同期銳減38%，出境乘客減少12%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：「無論對國泰航空或對香港而言，今年8月是挑戰性極高的一個月。」他說，由於今年暑假前來香港的觀光客人數較往年銳減近半，嚴重影響國泰航空的業績。
國泰航空坦承，因應反送中事件以及不景氣的變局，將暫停人員招聘，除了飛行相關人員的招聘外，其餘遇缺不補。國泰稍早曾表示，為期3年的轉型計畫已踏入最後1年，加快招聘步伐，全年計畫招聘2300人，較去年多1倍，招聘職位包括約500名機師、1500名機艙服務員及300名工程與資訊科技人員。
下半年很難賺錢
交銀國際控股分析師Luya You表示，國泰下半年賺錢的可能性非常低；傑富瑞（Jefferies）分析師Andrew Lee直言國泰下半年恐虧損9.73億港幣（約新台幣38.5億元）。
國泰航空行政總裁鄧健榮近日也向員工發信表示，目前香港情況很不穩，加上中美貿易及全球經濟放緩，8月整體訪港旅客大減，公司航班訂位減少，經營困難，預期9月持續經營困難。國泰將集中提高生產力及節省成本措施，延遲非關鍵開支，並會暫停非飛行職位招聘以填補空缺。
他在信中指出，今年冬季，即下月至明年3月的承載量原訂有超過6%成長，但因訂位減少，將調低承載量成長目標。
（記者／龔俊榮）