自2019年起，中美在台海的角力逐漸螺旋升溫，也一度引發台海緊張。美國軍艦自2019年起開始「常態化」通行台灣海峽，截至12月已通行台海9次。而在美艦通航後，大陸也相繼採取反制措施，最嚴重的莫過於今年3月大陸軍機飛越台海中線與我軍機進行空中對峙，及派遣仍在海試、尚未正式服役的新型002航母通過台灣海峽。
2019年以來，除6月與10月外，美國軍艦每月固定經過台灣海峽，且艦艇噸數逐月增大。國軍認為，美艦定期巡弋台海，是在畫最新版的海峽中線，美軍提醒兩岸「海峽中線」仍然存在，就是意在警告雙方「維持現狀」。
敏感時機 美軍過台海
美軍通行台海，常挑兩岸政治敏感時機進行，也因此常引起大陸強烈反彈。如美艦柯蒂斯．韋柏號驅逐艦、美國海岸防衛隊伯索夫號於3月24日通行台灣海峽，首次以海警船的形式在台海自由航行後。大陸隨即於3月31日派遣2架戰機飛越海峽中線。這也是近十年來首次爆出兩岸軍機發生對峙的情形。
當天兩架由福州義序機場起飛的殲-11跨越海峽中線進入澎湖群島西南方「台灣灘」海域的上空。國軍派出在空偵巡的經國號戰機趕往攔截，並下令嘉義基地四架F-16緊急起飛，解放軍也有兩架戰機隨後緊急起飛，局面一度緊張。不過「越線」的兩架殲-11並沒有進一步深入，而是沿中線飛行約十分鐘後就返回，未出現「擦槍走火」。
台海緊張 一波又一波
而2019年因美艦通航台海引起的台海軍事緊張並不只這一樁。美國聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦「綠灣號」於8月23日在台灣海峽中線以東海域，由南向北航行時，全程遭到解放軍艦艇跟監，國軍海偵艦艇則同時監控兩方軍艦。
更甚者是最近一次美艦昌塞勒斯維號巡洋艦於11月12日通行台海後，大陸直接就對台發出軍事示威。此次美艦航行，是解放軍東部戰區2019年以來首次對美艦通行台海發出警告。解放軍也在幾日後，於11月17日罕見派出尚在進行第9次海試、尚未正式服役的新型002航空母艦，自青島母港通過台灣海峽南下海南。期間美、日均派出1艘軍艦在後尾隨，而我海軍艦艇也進行跟監。
美打「台灣牌」對陸施壓
實際上，美國海軍艦艇歷年來一直持續通過台灣海峽，如2007至2017年，每年至少4度通過，最多1年有12次。反而2018年只有3次，為近10多年來最低。一直到2019年美國軍方配合貿易戰進度及兩岸局勢，大肆宣傳美艦通行台海，將該問題擺上檯面，以打「台灣牌」對中施壓，大陸也因此對美艦通行台海愈發強硬，甚至不惜與台灣發生軍事摩擦。
而相比美艦多次行經台海，大陸002航母於年底行經台海所釋出的訊息更為重要。這是因為002航母的服役對大陸意義重大，與大陸第一艘航母遼寧艦是改自烏克蘭船體不同，002航母是大陸從無到有、全部自主研製的航母，標誌中國即將進入海洋強國行列。而解放軍近2年亦有大量「雙航母編隊協同作戰」的研究及討論，未來解放軍演練時極有可能同時派出遼寧號、002航母，其中一艘由台灣海峽南下，另一艘則從太平洋北上，形成包夾台灣之勢。（記者／張國威）