此次武漢返台包機採春節加班機模式，但雙方之前講定期限為1月11日至2月8日，僅剩2天。據了解，雙方民航部門的聯繫窗口正在協商，只要雙方主管部門都同意，日期就可展延解套。
此次雙方的通報管道也引起關注。據了解，此次主要有兩組窗口在溝通，疫情通報是台灣疾管署對大陸疾控中心，包機協調則是有台民航局背景的「台北市航空運輸商業同業公會」，對上大陸的「兩岸航空運輸交流委員會」。
窗口正在協調
大陸原訂在5、6兩日再安排4架航班讓湖北台商台眷約900人返台，但因首班包機出現確診病例，以及名單漏報等問題，陸委會明確表示不同意。然而春節加班機期間，上個月雙方才商定好從1月11日至2月8日，若循加班機模式，期限變得十分緊迫。
據權威兩岸人士指出，只要雙方有市場、有需要，無論是春節加班機、專案包機或商務包機，都可以協調，經雙方主管部門批准就能飛；目前雙方民航部門的協議窗口正在協調，讓加班機期限展延，或是專案包機，都是解套的可能方式。
大陸國台辦日前稱，已就疫情通報台灣36次，台灣則通報大陸15次。陸委會副主委邱垂正也說，加班機返台「仍和陸方循既有管道持續溝通」，但在兩岸官方中斷聯繫下，雙方如何溝通引起關注。
救災務實溝通
據知情人士指出，在疫情通報部分，雙方循《兩岸醫藥衛生合作協議》的聯繫人窗口進行，由台灣疾管署與大陸的「中國疾病預防控制中心」相互溝通；在加班機協調上，則是循《兩岸空運協議》的聯繫窗口，由大陸的「海峽兩岸航空運輸交流委員會」與台灣的「台北市航空運輸商業同業公會」聯繫，但其實背後就是雙方的民航局。
知情人士舉例，去年非洲豬瘟發生時，雙方由大陸的「海峽兩岸農業交流協會」和台灣的「農村發展基金會」通報疫情，也屬於農業部門的白手套。他直言，「雖然官方聯繫中斷，但也很務實，遇到救災救難，必要時還是會溝通。」
（記者／陳君碩）