大陸進入春運返程期，為做好防疫工作，高鐵火車不再賣無座票，並實施「隔座售票」，每班車載客率約五成；各航空公司已辦理退票超過2000萬張，客流量不足過往高峰時期的十分之一；因舉國投入防疫，這幾天也未出現明顯的返程高峰，節後的日均流動人次，同比下降了八成。
大陸國新辦15日舉行記者會，介紹春運返程的防疫工作。大陸交通部副部長劉小明指出，節後（1月25日至2月14日）返程客流大幅下降，沒有出現明顯的返程高峰，全國共發送旅客2.83億人次、日均1348萬人次，按年下降82.3%，旅客流量在局部地區甚至歸零。若以節前加節後的春運40天來看，按年下降約五成多，返程客流呈現「日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大」等特點。
大陸國家鐵路集團公司副總經理李文新指出，目前實行分散售票，不賣無座票，並實施隔座售票，客座率控制在50%左右。他指出，鐵路部門已經建立了一套完整針對發熱旅客的標準作業流程，每一趟列車上都預留了一定的席位，作為「臨時隔離區」，在列車上若發現發熱旅客，會立即對其進行隔離。
大陸民航局副局長李健表示，受疫情影響，民航客流量大幅下降，從1月25日至2月14日，民航日均運輸旅客47萬人次，是去年同期的四分之一，民航局從1月21日開始，發布免費退票的政策，據統計，截至目前，中外航空公司共辦理退票超過2000萬張，票面金額超過200億元人民幣。
他指出，目前客流下滑的趨勢仍然不減，2月15日至23日，日均旅客預計不超過20萬人次，客流量不足高峰時期的十分之一，客座率不足四成。接下來主要面臨的是開學、復工客流，目前學校開學時間仍然未確定，為此，民航局已經針對性地頒布了學生旅客免費退票或者改期的政策，引導學生延後返回。如果開學時間進一步推遲，相關的政策還將順延。
此外，大陸各高速公路在防疫期間，免收過路費，恢復時間另行通知。
（記者／陳君碩）