大陸民航局要求44家國際航空公司於7月25日前在官網列出「中國台灣」名稱，但美籍4家航空公司以列出台灣城市名方式規避，大陸民航局26日在官網公布，有40家外籍航空完成修改，美國4家航空公司已提出整改報告，但整改內容還不完整，申請緩衝兩周再查。
這次改名起於原本外籍航空公司在「國家／地區」一欄下皆列出台灣，但大陸民航局強調，須以「中國台灣」方式表列，要求在7月25日前改名完成。但美國聯合航空公司、美國航空公司、美國達美航空公司、美國夏威夷航空公司這4家航空公司，以只標城市名方式拐彎達成改名，不被大陸官方接受。大陸民航局表示，對相關外航遵守一個中國原則、及時進行整改的舉動表示肯定。4家美籍航空公司於25日提交整改報告，表示整改內容正在陸續上線，並懇請大陸民航局兩周後再對其官網進行審查；經核實，其官網確已開始進行整改，但整改內容還不完整。陸方將密切關注，並視情況決定是否啟動相應民航管理程序。
大陸市場龐大 惹不起
對於陸方嚴厲要求國際航空公司更改我名稱標註，淡江大學國際研究學院院長王高成分析，雖然美國針對陸方舉措表達反對立場，但是在大陸政府不理會，並且美政府並未給予有力的後盾之下，美企因為利潤與市場的考量，不得不做出更名的決定。
王高成表示，此次大陸以市場壓力要求國際航空公司更名，顯示大陸旅客出國、各國赴大陸經商等的經濟利益龐大，因此國際航空公司才接受陸方要求。而經貿在外交上本就可以產生影響力，有些與大陸有邦交關係的國家，在更改我標示一事上，因現實發展而更改，有一些如美、日則到接近最後期限才更改標示，都有些考量。
美航是否妥協 待觀察
王高成說，大陸此次態度堅決、徹底，並用高標準檢視國際航空公司，除了宣示主權，也顯示大陸對兩岸政策有緊縮的意味。兩個禮拜後，美國4家航空公司會不會完全妥協遵照大陸的要求，需要後續觀察。
（記者／呂佳蓉）