大陸對北極航道和北極自然資源日益感興趣之際，俄羅斯進一步加強對當地的控制。俄羅斯船隻將獲得使用北極航道運輸能源產品的專權和其他特權優惠，但俄羅斯仍然期望大陸能投資建設和改善北極地區，特別是北極航道的基礎設施。
美國之音報導，大陸目前對北極地區的興趣越來越大，大陸貨輪幾年前就開始了從大連經北極航道到德國漢堡等歐洲港口的航行，大陸媒體甚至把北極航道稱為「一帶一路」之後的「冰上絲綢之路」。
加強液化天然氣開發
大陸還積極參與由俄羅斯所主持的一些北極科研考察項目，當俄羅斯舉辦阿爾漢格爾斯克北極峰會時，大陸也曾派出大型代表團參加。
由大陸海軍司令員沈金龍所率領的海軍代表團上個月末在參加完俄羅斯海軍節後也首次訪問了北極圈內的北莫爾斯克海軍基地。沈金龍一行還參觀了停在那裡的一艘核潛艇。
俄羅斯特別期望外國投資，特別是來自中國、日本和韓國的投資在建設北極航道基礎設施中能發揮關鍵作用。俄羅斯一直在遊說中國投資改造阿爾漢格爾斯克的深水港口，以及投資建設在蘇聯時代就已計畫的連接北極地區和西伯利亞大鐵路項目。
一些俄羅斯北極問題學者說，北極航道沿線嚴重缺乏基礎設施，蘇聯時代興建的一些設施嚴重老化，隨著俄羅斯軍方在北極活動的加強，特別是北極液化天然氣項目的開發，北極基礎設施將因此有機會得到完善和改造。
不過，俄方在爭取外國投資北極建設之餘，也正試圖把北極航道完全控制起來，未來只有俄羅斯船隻才能擁有在北極航道運輸能源商品的特權。
俄多次在北冰洋演習
主管軍備和國防工業的俄羅斯政府副總理鮑里索夫最近表示，俄羅斯政府正在制定措施，只有懸掛俄羅斯國旗的船隻才能享有專權在北極航道運輸石油、天然氣和煤等能源商品。
鮑里索夫說，俄羅斯政府今年可能還會公布其他一些政策，支持俄羅斯船隻在北極航道的貨運活動，包括俄羅斯貨船能享受其他一些優惠待遇等。
俄羅斯也日益加強對北極的控制。俄軍幾年前成立了北極作戰部隊和司令部，並已多次在北冰洋的一些島嶼上舉行登陸作戰演習，北極航道沿線蘇聯解體後被放棄的一些基地和設施又被重新恢復使用。
俄羅斯還大力開發專供北極地區使用的各種特殊軍事裝備，包括戰艦和直升飛機一艘專供俄羅斯海軍使用的先進破冰船不久前開始服役。在聖彼得堡、加里寧格勒等地的大型造船廠裡，俄羅斯也正在加緊建造一批更先進和威力更大的核能破冰船。
（記者／藍孝威）