加大力度促消費，大陸10大部委聯手出擊。包括大陸國家發改委、工信部、財政部、交通運輸部等10部委29日聯合印發「促消費24條」，要求有關部門全力從多方面促進汽車消費、促進家電產品更新換代、推動消費升級以「形成強大的國內市場」。分析人士指出，此通知顯示，為了拉抬逐漸放緩的經濟增速，大陸官方正加大促進消費的政策力度，希望透過消費釋放穩增長的動力。
根據大陸國家發改委官方網站29日公告，發改委、工信部、民政部、財政部、住建部、交通運輸部、農業農村部、商務部、衛生健康委、市場監管總局等有關部門共同印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（下稱《方案》），宣示下一階段各部門將透過各種管道，全力刺激消費買氣。
深化收入分配改革
《方案》內含24條要求，包括多舉措促進大陸汽車消費；完善托幼等配套政策鼓勵居民按政策生育；促進家電產品更新換代，持續深化收入分配改革等。
其中，最令市場關注的，就是大陸10部委在《方案》中，花了最多篇幅、共計六個面向鼓勵汽車消費。《方案》指出，未來將持續優化新能源汽車補貼結構；促進農村汽車更新換代；加快繁榮二手車市場；穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍；進一步優化地方政府機動車管理措施。
值得注意的是，大陸汽車市場在2018年迎來28年來首度負成長，連帶拖累大陸該年的經濟增速。大陸國家發改委綜合司巡視員劉宇南29日表示，汽車消費減速就是2018年大陸消費增速下滑的主要因素，發改委等十部門「促消費24條」鼓勵汽車消費的措施，正是為了進一步提高汽車消費的供需匹配水準。
汽車消費板塊大利多
劉宇南表示，根據大陸國家統計局測算，2018年社會消費品零售總額增速按年回落1.2個百分點，其中有0.8個百分點的落差是因汽車消費衰退造成。因此，要推動消費平穩成長，需設法穩住汽車消費，是有針對性的。
劉宇南進一步指出，2018年大陸每千人汽車保有量是170輛左右，相比美國每千人汽車保有量為800輛；歐洲、日本約為500至600輛的水準仍有不小差距。因此，未來一段期間內，大陸的汽車消費潛力值得期待，這也是《方案》鎖定汽車消費的重要原因。
分析師指出，從上述《方案》來看，後續鼓勵汽車消費的細部政策還會陸續推出，包括鬆綁各城機動車限購管理措施，對於汽車板塊及相關消費領域而言，將會是一大利多。（記者梁世煌）