在中美貿易戰及經濟走緩的環境下，大陸國家統計局1月31日公布今年1月製造業採購經理人指數（PMI）為49.5，雖略好於預期，但還是連續第二個月低於榮枯線，反映出製造業不景氣正在加劇中。同樣受到不景氣的拖累，連有「中國版Uber」之稱，近年相當熱門的大陸網路叫車平台滴滴出行，也傳出裁員1/4的消息。
統計局和物流與採購聯合會聯合公布，大陸1月官方製造業PMI為49.5，連續第二個月低於50的榮枯線，但高於市場預期的49.3，也高於去年12月的49.4，是在連續4個月下滑後，首度止跌。《華爾街日報》分析，內需不振，令政府阻止經濟走緩的努力打了折扣。
GDP增速將下滑至6.2%
從企業規模看，大型企業PMI為51.3，比2018年12月上升1.2點。但中小企業明顯不佳，中、小型企業PMI為47.2和47.3，分別比2018年12月下降1.2和1.3點，均位於榮枯線以下。
國金證券固收團隊指出，綜合來看，1月PMI數據更多受季節性因素和基建投資反彈的拉動。上游原材料相關的大型企業受益較大，而中下游企業受制於需求疲弱，生產經營依然承壓。
華泰證券宏觀團隊指出，PMI低位預示經濟下行壓力仍大，預計2019年GDP增速將下滑至6.2%，未來政策將更加注重逆周期調節，穩定總需求。貨幣政策將轉向穩健略寬鬆，預計全年3至4次降準，未來全面降息可期。
滴滴將進行組織改造
景氣不佳，連大陸最大網路叫車平台滴滴出行也傳出大裁員的消息，36氪網站引述知情人士消息，此輪裁員比例達到25%，產品技術、網約車團隊為此次裁員的重災區，「另外，去年在業務方面沒有太多進展的部門，以及沒有和業務強綁定的職能部門，也都比較危險。」據了解，目前滴滴員工人數超過1.3萬人，如果消息屬實，將有逾3000人離職。
滴滴出行是大陸一款在手機上預約未來某一時點使用或共乘交通工具的手機應用程式。滴滴的大股東包括美國優步（Uber）、蘋果和日本軟銀集團（Soft Bank），滴滴估值已超過650億美元。
報導指出，滴滴這輪裁員基本採用「末位淘汰制度」，年終績效考核評級為C和D的員工，接下來都會被人力資源部找去談話勸退。而在往年，只有評級為D的員工才會被淘汰。這次裁員分批次進行，可能會一直延續到3月。
另一方面，知情人士透露，滴滴正在進行組織改造，打算聘用更多具有安全及駕駛參與經驗的工程師。滴滴也會提供現有員工誘因，鼓勵他們轉調至安全、產品增強及駕駛參與領域，惟該消息人士沒證實是否裁員，只稱高層仍在討論中。（記者許昌平）