中國汽車工業協會11日發布數據顯示，8月新能源汽車產銷繼續下滑，且降幅擴大，產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，較去年同期下降12.1%和15.8%，下滑態勢加劇，其中，純電動汽車銷量6.9萬輛，下滑6%；插電式混合動力汽車銷量1.6萬輛，下降41.3%。
據澎湃新聞報導，在整體大陸車市方面，汽車產量年降幅縮小，但銷量降幅卻有擴大趨勢，產銷量分別為199.1萬輛和195.8萬輛，比去年同期分別下降了0.5%和6.9%，進入「金九銀十」，大陸車市下行仍然沒有「踩煞車」。
據了解，今年7月，大陸新能源汽車產銷首次出現下滑，7月產銷量分別完成8.4萬輛和8萬輛，較去年同期分別下降6.9%和4.7%；8月是繼7月後再次下滑，與7月產銷6.9%和4.7%的降幅相比，下滑態勢在進一步加劇。
從各車企8月銷量來看，吉利汽車新能源汽車取得了7897輛的銷量，比7月的4476輛增加3421輛。不過，作為新能源汽車引領者，比亞迪8月銷量下跌，為1.67萬輛，下滑幅度達到23.4%；北汽新能源則較上月下降了14.42%。
自2017年以來，大陸逐步縮減對新能源汽車的補貼，幫助該行業站穩腳跟，避免泡沫，但補貼的大幅退坡，卻也成為導致新能源汽車銷量下挫的原因之一。
對此，有業界人士認為，今年接下來的四個月不太可能複製去年的月銷量，因此今年新能源車全年銷量可能在110到140萬輛之間，距離年初150萬輛銷量目標形成一定距離。
（記者／林汪靜）