美國10月18日對空中巴士和法國葡萄酒在內價值75億美元的歐盟商品加徵關稅。由於美歐產品替代性強，空中巴士和波音爭奪全球民航機市場趨於白熱化，加州和法國的紅酒也在全球市場激烈競爭，中國利用其龐大市場，從紅酒到大飛機，在美歐之間進行平衡，尋找最佳立足點。
以葡萄酒為例，中美貿易戰之後，中國對美國葡萄酒加徵了15%關稅，嚴重打擊美國葡萄酒商，重挫美國酒商向富裕中國年輕一代的行銷計畫。
大陸中等價位葡萄酒買家一般花20美元左右買一瓶酒，目前法國和澳洲已經占據這個市場，銷往大陸的進口葡萄酒中，有一半來自法國和澳洲，而美國在這個市場的份額一直在縮小。
在空巴和波音的全球爭奪戰上，美國此次加徵歐盟關稅是「醉翁之意不在酒」，而是在「搞飛機」。
從上世紀70年代，在英、法、德三國政府的支持下，歐盟的空中巴士正式挑戰原本由美國公司壟斷的世界市場。由於2018年10月至2019年3月的半年內，波音的新型737 Max飛機發生兩次大空難，隨後，各國停飛波音737 Max，重創波音名譽，讓空巴領先態勢更加明顯，特別是在最大的民航市場──大陸。
大陸目前所擁有的民航機中，空中巴士的市占率已經超過波音。特別是在中美貿易戰後，今年3月，大陸國家主席習近平對法國進行國事訪問期間，雙方簽署了300架空巴飛機訂單，總價估計在350億美元左右。此舉很明顯有針對美國的政治意涵。
對照2017年美國總統川普訪陸時，當時中美關係氣氛尚佳，中方同樣簽訂了300架波音飛機訂單。
波音在華府政治影響力龐大，日前川普在中美貿易談判後以推特指出，中國將採購160億美元至200億美元的波音飛機，但中方一直沒有承認此點，只承認農產品的採購共識。
而隨後就傳出一份報告，美方指中國政府透過間諜來取得關鍵技術，成功製造出渦輪引擎，協助中國研製C919客機，和波音及空巴競爭。顯示川普對大陸的不滿，也可見大陸在波音與空巴的對決中，具有絕對的影響力。（記者／許昌平）