繼1月的買氣探底後，大陸汽車銷售量在2月分依然未走出寒冬。根據中國乘聯會最新的統計資料指出，受春節假期和新冠肺炎疫情影響，2月的前半月（2月1日至16日），大陸車企的日均零售銷量為2249輛，與去年同期相比大跌92%，跌幅創下歷史最高紀錄。
事實上，大陸車市在1月分的買氣就已經跌至谷底。根據中國乘聯會的統計，1月分大陸的乘用車銷量169.9萬輛，較去年同期下滑21.5%，較去年12月下滑20.8%。數據顯示，兩者均是2005年開始進行零售統計以來的歷年最低水準。
一位大陸車企主管指出，雖然有新冠肺炎疫情的攪局，但業者仍對春節後車市買氣回溫抱著一絲希望，結果卻是更加慘澹。統計指出，2月第一周（2月1-9日）大陸的乘用車日均零售銷量僅811輛，相比去年同期的2萬2965輛，大幅下跌96%。第二周（2月10-16日）日均零售銷量僅4098輛，與去年同期的3萬6965輛相比大跌89%。
中國乘聯會分析認為，2月汽車廠家銷量將大幅低於預期，預計銷量較去年同期下跌70%左右。1至2月累計銷量預計較去年同期下跌近40%。
分析指出，目前大陸各地的汽車4S店開業數量仍然偏少，買車的人數量也銳減，只有急迫購車需求的消費者才會在疫情期間購車。中國汽車流通工業協會2月20日調研結果顯示，大陸各地有形市場復工率為15%，大部分汽車市場尚未全面復工。其中4S店復工率僅40%，二級經銷商和二手車經銷商復工率更是低到只有4%。
為刺激車市買氣，大陸有關部門近期不斷出台措施，大陸商務部市場運行司副司長王斌表示，該部將會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施。王斌表示，大陸汽車市場具有很大的發展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。疫情對汽車行業的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產生活逐步恢復，後期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
（記者／梁世煌）