疫情下，為盡快恢復經濟社會生活，大陸決定對公路、鐵路、航空，延長減免稅費措施的期限直到6月30日，並增加用「點對點包車」的方式，運輸返回工作崗位的工人；只要行前14天以及途中沒有出現症狀，即可復工，這也代表將有條件的放寬外地人返回的14天隔離政策。
大陸官員也指出，多地封路造成物流受影響，未來將推動「公路轉鐵路」，同時加快完善內河的水運網路。
鐵路項目復工近8成
大陸國新辦6日舉行記者會，交通部副部長劉小明指出，要繼續對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入，免徵增值稅；3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急回應服務及收費，也會減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用，並免徵航空公司應繳納的民航發展基金。
大陸國家發改委副祕書長高杲不諱言，疫情防控過程中，因很多地方採取極端封路、斷路措施，公路幹線物流確實受到了較大影響，下一步將推動大宗貨物中長距離運輸的「公轉鐵」；同時，加快完善內河水運網路，提升長江等內河航道運力，推動江海直達和江河海聯運。劉小明指出，目前大陸鐵路在建項目的復工率已達77.8%，公路、水路的總投資10億元人民幣以上的在建專案復工率達到68.2%，民航機場建設專案的復工率達到59.3%；他表示，復工復產要靠人，無論是鐵路、公路還是民航，都有點對點的運輸。
14天隔離政策放寬
劉小明以公路為例表示，截至5日，已經通過點對點實現了170萬人的運輸，這些人因為點對點，中間的過程又是管控的，就可以讓這些人盡快復工。
劉小明表示，通過點對點包車運輸返回工作崗位的工人，行前14天在內以及途中若沒有症狀，要盡快地復工；他說，這意味著不需要重複的再有14天的隔離。
另外，針對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定，並採取佩戴口罩等防護措施的前提下，也不需要再隔離14天。
（記者／陳君碩）