原本期待在大陸中古車市場大展宏圖，不料一場疫情讓人人車慘遭滑鐵盧。市場有消息傳出，人人車僅以8000元（人民幣，下同）轉讓他人。雖然消息未獲證實，卻已突顯出中古車業經營的困境。有專家分析，如果人人車「只剩8000元」賤賣，這意味著騰訊與滴滴此次在人人車這個中古車項目上的投資宣告失敗。
《第一財經日報》報導，在某大型搜尋網站輸入「人人車」，列為「資訊類」第一選項的為一則品牌廣告——《人人車CEO李健宣布正式啟動2019年新戰略》。諷刺的是，第二條資訊便是《人人車6年燒光7.6億美元，創辦人退股，如今只剩8000塊》的新聞。7.6億美元約合51億元人民幣。近日有消息透露，人人車作價8000元出售給58同城。如消息屬實，該公司的估值已變「白菜價」。
雖然人人車賤賣的消息並未獲證實，卻也反映出整個大陸中古車市場寒流氣氛，包括人人車在內的不少中古車行都面臨著生存危機。根據統計，今年上半年，全大陸累計完成交易中古車551.64萬輛，年減近2成。冗長的流通管道、獲客成本、行業積弊等問題使得大陸中古車業在當下的特殊時刻壓力重重。
人人車的爆雷，也反映出背後投資者可能面臨血本無歸的窘境。據了解，自2014年獲得來自紅點中國的500萬美元A輪融資後，人人車持續獲得來自策源創投、順為資本、騰訊投資、滴滴出行等方面的資金加碼。2018年4月，人人車獲得由高盛集團領投，騰訊、滴滴等跟投的3億美元新一輪融資。
理論上看來，人人車與滴滴的業務具有極強的互補性，可以加強營運合作，共創雙贏。可是事與願違，人人車一旦被賤賣，似乎意味著騰訊與滴滴此次在人人車這個中古車項目上的投資宣告失敗。
（記者龔俊榮）