共享載具GoShare上月29日在桃園上路，預計將在桃園擺放1000台Gogoro機車，並提供民眾付費騎乘，雖然不少民眾享受便利，不過也有民眾質疑，機車停車位明明不夠，多了1000輛勢必造成停車困擾。中壢也有里長發現，業者趁半夜在市場旁投放，擔心影響機車騎士的停車空間。
路邊卸車 里長制止
中壢福德里長王菁華2日凌晨發現，成功路有貨車正在卸貨，發現貨車司機正在放置10多輛Gogoro機車。他說，該處鄰近市場，每天一大早停滿機車，占用機車格進行刷卡租借的方式屬商業行為，給人不好的觀感。後來司機聽完王菁華反應後，才將大部分的電動機車載往他處。
GoShare服務費率採分鐘計價，民眾利用專屬手機軟體尋找車輛使用，停在公有停車格就能還車。目前服務地區為桃園、中壢、青埔、龜山林口一帶，主打方便性。有民眾認為，畢竟GoShare是私人企業，占用公有停車格並不合理。
公有車格 轉嫁成本
市議員彭俊豪認為，GoShare雖然利益良善，但業者不應利用公有停車格，將成本外部化，建議交通局應該找到更好的方式，如增設停車格等，才不會讓環保美意打折。
桃園市交通局表示，全桃園約有5萬多個機車停車格，增加1000台應該沒有太大影響，如台北市的共享載具也是停在公有停車格。GoShare公關則回應，在路邊的停車格，有限制只能擺放固定比例，里長反應狀況將進行了解。此外也將研擬和市府合作，設置GoShare專屬停車位。
（中國時報／賴佑維）