新北市升格後，整合29鄉鎮市自行開辦免費社區巴士，統稱「新北市新巴士」，每年編列近4億預算，延續免費搭乘政策，但目前新巴士與市區公車路線重疊9成以上，交通局研擬取消免費政策，陸續轉為市區公車。
目前總計有171條免費新巴士行駛新北市大街小巷，也因為免費誘因，不少民眾搭乘公車都指定「F」開頭的新巴士，也有不少偏遠地區僅新巴士到達，是外出唯一交通工具。
但部分路線與市區公車重疊性高，不僅增加經費支出，更瓜分客源，影響市區公車營運，根據交通局統計資料，包括新店F701、淡水F101、五股F221土城區F607、板橋F511與汐止的F908，與市區公車重疊路都高達90％以上。
交通局研擬將分三階段轉型新巴士，第一階段將在明年7月前，針對與市區公車路線重疊50％以上的新巴士路線收回做市區公車，後續再逐步檢討其他路線，約有40到50條。
新北市議員鄭宇恩指出，八里區不算偏遠，但不少人就學都要到附近行政區，公車路網發展困難，先前預約制跳蛙公車都陸續停運，學生與上班族的路迢迢。
今年6月淡水區公所公告F107、F108新巴士將轉成837區間車及837副線等路線要開始收費，引發居民焦慮，希望市府能多方考慮民眾需求，審慎評估。
交通局長鍾鳴時表示，弱勢、偏鄉、老人並不會受轉型影響，既有路線不會取消，而是希望透過使用者付費，維護營運品質，提供更好的服務。
（中國時報／葉德正）