高雄款公車式小黃營運是以計程車替代原來的公車，行駛原來的路線及營運時段，比照公車模式定時定班行駛，同時導入預約服務方式，以保障乘客乘車權益；交通局表示，公車式小黃翻轉傳統小黃刻板印象，還可依需求提供無障礙計程車，深受地方鄉親喜愛。
交通局長陳勁甫表示，高雄款公車式小黃自2014年起率先全國上路，已有效改善偏遠地區公車搭乘率低，空車趟次過多等問題，達到多樣質量效益，今年持續擴大服務路線及時段進入市區服務，不僅改善公車駕駛人力短缺問題，提供優於公車的及戶性服務，同時串聯公車及計程車的接駁，增加大眾運輸的便利性。
交通局指出，離峰時段或偏遠公車路線，一般公車可能只有1、2人搭乘，但市府卻仍得補助公車業者每公里40元，改以公車式小黃替代後，每年可節省約20%的公車補助經費。
行動不便的輪椅族陳先生說，搭一般公車需要司機幫忙，上下車時會耽擱一點時間，經常感到不好意思、甚至因此不想搭公車，現在夜間可免費搭無障礙小黃，自在方便多了。
交通局表示，推App整合公車式小黃及共乘服務，並於現有高雄i-Bus App新增公車式小黃查詢、預約及報平安功能，讓乘客上車可告知親友，確保安全。
（中國時報／劉宥廷）