宜蘭南方澳大橋斷橋事件震驚全台，有43年歷史的新北光復橋，結構是使用纜索的斜張式設計與南方澳類似，新北市從2018年起展開光復大橋耐震補強，近日全數完工。新北市工務局表示，整建後可確保光復大橋符合最新耐震性能標準，達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」。
交通繁忙 且使用年代較久
工務局表示，光復橋前身為昭和橋，與淡水河上的台北橋和基隆河的明治橋（中山橋）、新店溪的川端橋（中正橋）並稱為「台北城四大名橋」，大紅色橋體，是經常往來雙北民眾的重要回憶。
工務局指出，光復橋1977年12月1日重建通車，主橋總計402公尺，淨寬20公尺，包括15公尺四線車道及兩側各2.5公尺人行道，跨河主橋為四跨連續斜張式預力混凝土構造，是遠東地區首座採斜張式設計的橋梁。
工務局說，光復大橋跨越新店溪，串連新北市與台北市，銜接板橋區光復里與台北市萬華區，是往來台北市及新北市防災救災重要橋梁，交通通行量大、交通繁忙且使用年代較久。
水下10餘公尺施工 超艱鉅
新北市養工處啟動橋梁耐震能力提升計畫，光復橋的補強工程項目是標號P8至P12五座橋墩的基礎擴座、基樁補強、墩柱鋼板包覆補強、防落拉桿與托座補強等橋梁耐震能力提升工程。
養工處指出，由於施作範圍皆於河道內，工作人員甚至要經常在水面下10餘公尺施工，工程艱鉅，補強後可延長光復橋使用壽命，提升橋梁耐震能力，符合最新設計規範可達成「小震不壞、中震可修、大震不倒」標準。
新北市2016年即全面展開第三期橋梁耐震補強範圍，除這次完工的光復大橋，還包括板橋南興橋、汐止第八號橋及三重中興橋I、J匝道，也陸續完工。
（中國時報／葉德正）