選舉到，行政院端牛肉，擬調降輕型燃油機車貨物稅！面對機車業者反映燃油機車貨物稅太高，行政院長蘇貞昌昨日指示財政部研議調降輕型代步用機車的貨物稅，但也要求各大機車製造商配合減稅幅度降低定價，薄利多銷，讓民眾真正享受到燃油機車降價好康。
租稅減免 遇選舉轉彎
但立委曾銘宗痛批，政府過去幾年大力補貼電動機車，如今選舉到了，為求民進黨勝選便改弦易轍，繼廢印花稅後，蘇揆又一次由上而下直接下指導棋，完全不理會這項減稅措施，應先由財經部會進行產業政策與租稅配套評估，根本就是政策買票！
蘇貞昌昨日參加「輔導機車行升級轉型說明會」，聽取機車公會及三陽、山葉及光陽等機車製造商意見，有別前院長賴清德因應空汙防制，設定2035年新售機車全面電動化的政策方向，蘇貞昌指出，全台約有1400萬台機車，機車是台灣人的腳、生活的一部分，政府政策要防制空汙，但只要燃油機車能做到符合空汙排放標準，他一定推動電、油並存。
蘇貞昌並強調，政府大力補助電動機車生產業者，但電動機車業者也應釋出機會予下游機車行，不能從製造、販售到所有零件維修都一條龍獨占，讓其他業者喪失公平競爭的機會。目前政府已就全國2.8萬家傳統車行提供優惠利息補貼等輔導措施。未來也希望業者能釋出部分技術，讓傳統機車行也能生存。
機車分級 研議降稅空間
惟與會的三陽、山葉及光陽等機車業者紛紛指出，國際間，電動機車市占率約1％，99％為燃油機車，要維持本土機車業的市場競爭力，燃油機車仍應為政府積極協助發展的重點。另當前年輕人月薪約3萬多元，買輛機車可能一半是貸款，稅負負擔幾乎是車價2成，建議調降燃油機車貨物稅。
對於蘇貞昌指示研擬降稅，財政部官員表示，將邀請主管機關經濟部、交通部等相關部會共同討論。經濟部官員指出，初步會先就年輕人用來代步、價格約5萬上下的輕型機車、上班族使用較高階約7、8萬機車，與要價2、30萬以上的重型機等進行分級，並研究各級可能減稅空間，以及如何協調業者按比例減少獲利，降低定價。財經官員指出，初步規畫，這部分的減稅措施，將與機車汰舊換新減稅4000元政策分開處理。
（中國時報／王莫昀）