中國航空工業集團公司空氣動力研究院的官方微信公眾號發表報導，該院設計建造的FL-62新型超音速風洞，承接某新型號飛機研製試驗。試驗成功顯示FL-62風洞已具備承接型號試驗的能力，準備為各類飛行器研製進行測試。
外媒報導，FL-62風洞剛開始運行，就對一架未公開的新型飛機進行測試，這架飛機很可能是中國國產第六代戰鬥機，比殲-20和殲-31更先進。
FL-62風洞的專業稱謂是2.4公尺連續式超音速風洞，是中國風洞研究的專門機構之一。主要用於型號試驗、預先研究等試驗任務，滿足未來各類先進型號飛行器的研製。這座6620噸、17000立方公尺的FL-62風洞於2012年建造，位於遼寧省瀋陽市，是中國第一座大型超音速風洞。
外界對FL-62超音速風洞關注稱之為「中國第六代戰鬥機研製的關鍵試驗設備」。超音速風洞是現代戰鬥機研製重要的基礎設施，美國NASA著名的4.9公尺超音速風洞為美國研製多代超音速戰機。
中國研製新戰機，必然是超音速，飛機超音速性能十分關鍵，很多戰機氣動設計存在問題，一到複雜的超音速領域會出現顫振、抖動、飛行品質下降，甚至關鍵力學結構性能下降的問題。風洞試驗的測壓、測力試驗資料及研究成果對研製新飛機有針對性，對改正設計缺陷有重要意義。
研究人員根據第六代戰鬥機的氣動設計理念，分批設計出各種不同性質的「新一代戰鬥機總體氣動設計方案」，將這些方案製作成風洞模型，在風洞試驗設備上試驗獲得資料並分析。
美國洛馬公司NGAD第六代戰鬥機設計方案，高度翼身融合體、取消尾翼是氣動外形設計方案的主要特徵，從新穎的風洞模型能看出端倪。（記者／楊俊斌）