中國商務部部長王文濤4月29日會見德國汽車工業協會（VDA）主席穆勒（Hildegard Mueller），雙方就產能過剩、歐盟對中電動汽車反補貼調查及中德、中歐汽車產業合作等議題進行交流。王文濤反駁過剩產能一說，並喊話德國汽車產業加強對中投資、搭上「以舊換新」政策，深耕中國市場。
在德國總理蕭茲訪問中國後，穆勒也展開訪中行程。王文濤於會見穆勒時表態，從全球範圍及未來需求看，電動汽車等新興產業並不存在過剩產能。政府應為企業提供自由和公平的競爭環境，而非人為打壓或設限。
王文濤強調，歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查，既沒有歐洲企業主動申請，也未得到業界支持，中方對此堅決反對。他說，歐盟不應一手高舉綠色轉型的大旗，一手揮舞保護主義的大棒，在應對氣候變化問題上奉行雙重標準。
王文濤反控，美歐等已開發國家在晶片、電動汽車、農業等領域均存在大量補貼。中方認為，補貼應基於世貿規則且透明，願與各方在世界貿易組織框架下就補貼問題進行討論，維護自由、開放、公平、可預見的國際貿易環境。
王文濤還指出，中德汽車產業合作是中德、中歐合作的標竿。中國政府堅定推進「雙碳」目標，歡迎德國汽車產業積極把握中國綠色轉型和智慧化發展機遇，加強對中投資和研發合作，用好汽車以舊換新等促消費政策，深耕中國市場，實現互利共贏。
據大陸商務部引述，穆勒表示，德國汽車產業堅決支持市場開放和公平競爭，反對貿易保護主義，加徵關稅並非貿易問題的解決之道。德方願與中方加強在智慧網聯、自動駕駛、低碳減排、循環經濟等領域合作，歡迎中國車企赴德投資。
與此同時，穆勒接受陸媒專訪表示，非常樂於與中國在電動汽車領域方面進行競爭，並互相促進、共同學習。她也直言，不贊成歐盟對中實施反補貼稅，「有意製造貿易衝突是沒有任何意義的」。(旺報/陳冠宇)