美國財政部長葉倫當地時間4月30日在國會山莊作證，針對《降低通膨法》（Inflation Reduction Act）有關電動汽車稅收抵免的規定，將使中國汽車製造商獲益的說法給予回應。她指出，今明兩年開始生效的限制條款，將「嚴格限制」甚至「幾乎完全」阻止，中國生產的清潔汽車電池零件，或是用於生產電池的關鍵礦物加工，並表示降低美國在關鍵礦物上對中國的依賴非常重要。
在這場聽證會上，共和黨籍眾議院歲計委員會主席史密斯（Jason Smith）與多位共和黨眾議員質疑，《降低通膨法》有關電動車稅收抵免規則，恐將使中國汽車製造商從美國納稅人獲得數以億計的稅收抵免等。
葉倫則表明，相關的稅收抵免促進美國在清潔能源的投資，有助減少美國這方面對中國的依賴，也為美國人創造好的工作機會。她說「無論是太陽能板還是電池。美方都希望能強化供應鏈韌性，同時創造良好就業機會和降低排放。」
此外，對於拜登政府是否支持用美國納稅人的錢來資助中國實體企業時，葉倫明確表示，《降低通膨法》從今年、明年開始生效的限制條款，將「嚴格限制」甚至「幾乎完全」阻止，中國公司生產的清潔汽車的電池零件，或生產電池的關鍵礦物加工。
美國之音報導，《降低通膨法》內的相關規定指出，為加強美國供應鏈的安全，從2024年開始，合格的清潔車輛不得含有來自中國、俄羅斯、伊朗與北韓製造或組裝的任何電池零件；從2025年開始不得含有由上述國家提取、加工或回收的任何關鍵礦物，否則將無法獲得7500美元稅收抵免。
另被問到參與芬太尼生產的中國洗錢組織活動，是否不受中國控制時，葉倫表示，據她理解，不是中國在積極引導這類活動，而是這種活動發生在中國公司之間。她說需要合作制裁來打擊，雖然已經制裁一些公司，但相信中國還有很多小公司參與其中。(旺報/吳泓勳)