以上海為首，包含蘇杭、寧波等長三角地區14座城市的規畫系統負責人近期多番討論「上海大都市圈」規畫，已確立整體格局。這也是全大陸首個跨省域都市圈的國土空間規畫，將涵蓋1.1億人口，範圍內GDP總量達18.28兆元（人民幣，下同）。未來更將推進區域內聯動的融合建設，從上海出發，在30分鐘至90分鐘內可達其他13城。
在今年長三角地區主要官員座談會期間，「上海大都市圈」國土空間規畫進展與內容，都將作為一項重要議題，讓相關工作在長三角推廣開來。
根據上觀新聞報導，從今年1月開始，長三角14座城市輪流做起東道主，每月召開一次都市圈規畫編制會議，5個月內走訪過南通、寧波、宣城、上海和蘇州。
這個「上海大都市圈」將以上海為圓心、1.5小時交通距離為半徑畫圈，覆蓋蘇州、無錫、常州、南通、鹽城、泰州、杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、舟山和宣城等14城，合計GDP總量達18.28兆元，已接近世界第7大經濟體的法國，並以全大陸1.2％的土地面積貢獻14.5％的經濟體量。
至於為何要規畫「上海大都市圈」，業內人士表示，這張藍圖已到了不得不畫的時候。當前世界城市的經濟競爭已越來越多表現在城市群、都市圈之間的競爭。但上海大都市圈在創新能力、產業鏈韌性等方面，與美國紐約都市區、日本東京都市圈、英國大倫敦地區等頂級城市群還存在差距。
近期14城的討論已形成共識，確立「上海大都市圈」的「一核四翼、三層三網三底色、多心多廊多鏈結」總體空間格局。其中「一核四翼」，是指上海主城區和周邊區域，東翼海岸帶和海洋空間、西翼太湖周邊地區、南翼杭州灣地區、北翼長江口和北部地方。
而「三層三網三底色」，分別指大都市區、聯動協同區、區域協作區3個空間層次；以軌道網、航道網、公路網建構一體化綜合交通樞紐，形成以上海為核心，抵達其他城市在「30—60—90分鐘」的交通圈。
至於「多心多廊多鏈結」，則包含在上海大都市圈帶動下，聯動大中小城市協調發展格局；打造如滬寧走廊、滬杭走廊（G60）等11條空間發展複合走廊；「多鏈結」則以區域產業鏈、供應鏈、科創鏈、人才鏈為牽引，帶動周邊一體化發展。(旺報/吳泓勳)