中國汽車流通協會6日發布上半年中國進口汽車市場情況。數據顯示，2024年1至6月中國累計進口汽車33.2萬輛，同比下降4.1％；進口金額1323.5億元（人民幣，下同），同比下降11.8％。上半年進口車銷量下滑2位數，福斯跌幅最明顯。與此同時，由於前備箱閂鎖系統存在安全隱患，特斯拉計畫召回中國市場上168萬3627輛汽車。
中國汽車流通協會表示，大陸國產車的崛起和國際品牌本土化加速，導致近幾年中國汽車進口持續低迷，汽車進口量歷經4年連續下滑後，「去庫存」仍是2024年主要任務。
大陸國內進口車在2014年達到143萬輛峰值後便開始下行，2023年進口規模已經銳減至全年進口僅有80萬輛。目前2024年的月度進口量已經連續5個月同比2位數下滑，維持在月均5萬輛左右水準，持續萎縮壓力較大。
銷量方面，上半年中國進口車累計銷售32.42萬輛，同比下滑11.1％。近2年，進口車終端需求保持在低位穩定，2020至2022年受疫情和晶片短期衝擊，進口車市場出現下滑；2023年累計銷售76.9萬輛，同比基本持平。
前十大品牌中僅有3個實現正增長，分別是凌志（Lexus）、豐田和MINI。其中，豐田共銷售1.81萬輛，增幅最大，達到29.1％，而福斯品牌降幅最大，達到54.8％，保時捷也比去年大幅下滑39.5％。大陸國內汽車市場價格戰明顯波及進口車市場。
與此同時，特斯拉北京和上海公司6日宣布，由於前備箱蓋解鎖後，前備箱閂鎖總成系統可能無法檢測到前備箱蓋處於解鎖狀態，車輛無法發出「前備箱未鎖緊」的提示，極端情況下可能導致車輛行駛時前備箱蓋掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患，因此召回車輛檢修。
影響所及包括部分進口Model S、Model X及大陸國產Model 3、Model Y電動汽車，共計168萬3627輛。(旺報/藍孝威)