歐盟7月起對中國進口電動車加徵臨時性反補貼稅後，北京持續與布魯塞爾展開磋商。中國商務部長王文濤近日展開訪歐行程，首站抵達義大利，與汽車業者進行交流。外媒則透露，歐盟擬於25日針對中國電動汽車徵收最終關稅一事舉行投票，若未被否決，措施將於11月起正式上路。
據中國商務部網站消息，王文濤14日在義大利杜林會見義大利汽車工業協會主席瓦瓦索里，並就歐盟對中國電動汽車反補貼案、中義電動汽車產業合作等議題進行交流。王文濤亦將於19日與歐盟執委會負責貿易政策的副主席杜姆布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對中國電動汽車反補貼案進行磋商。
另據外媒報導，歐盟計畫於25日針對從中國進口的電動汽車徵收最終關稅一事舉行投票，並指除非占歐盟總人口65％的15個成員國以特定多數反對，否則投票將為從11月開始徵收最終關稅鋪平道路，時間為5年。但投票日期仍有可能改變。
歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅，這是對中國出口商已經徵收的10％關稅的補充。據此前報導，這些稅率預計將略有下調，美國車企特斯拉將面臨略低於8％的附加稅率以及基本關稅。
歐盟自宣布將對中國電動車加徵臨時關稅後，北京雖然接連祭出多項報復措施，包括對從歐盟進口的白蘭地、乳製品和豬肉產品發起反傾銷調查，但仍持續與歐方磋商，希望讓歐盟「回心轉意」。然而，對布魯塞爾來說，任何解決方案須以世貿組織規則為基礎，並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。
歐盟執委會當地時間12日稱，中國機電商會和所有電動汽車生產商提交關於反補貼案的價格承諾解決方案，均未達到要求，歐方打算拒絕相關價格承諾申請。對此，中國商務部13日表示「深感失望」，但稱始終秉持最大誠意，努力透過對話磋商妥善解決摩擦。(旺報/朱紹聖)