行政院長蘇貞昌10日南下屏東視察交通建設，宣布高鐵南延屏東，並請交通部就4條先前規畫路線進行可行性評估，蘇揆在台下細數所有路線的優缺點，並強調「能少拆房子就少拆」，讓左營方案呼之欲出。不過，學者批評，高鐵南延，對屏東市整體觀光幫助不大。
蔡肯定打通台灣任督二脈
蔡英文總統昨天在桃園，針對高鐵確定延伸屏東議題表示，可整合西岸高鐵系統與東岸快鐵系統，連結全台快速軌道網路，打通台灣任督二脈。蔡總統指出，高鐵延伸屏東在行政部門討論許多，並做出相關評估與路線討論，不僅是延伸到屏東的問題，更是台灣國土整體規畫問題。
韓籲應經專業評估考量
國民黨總統參選人、高雄市長韓國瑜則表示，就像台北市有台北車站也有南港車站，若將來高鐵可從高雄市中心繼續延伸，市府正面看待，但他呼籲行政院，在未經專家學者評估及財務規畫前，貿然宣布如此重大政策，是否得宜？
高市交通局長鄭永祥補充說，高鐵南延到屏東案目前只在可行性方案評估階段，過去有2個方案，包括燕巢燕、左營案，都沒經過高雄市，後來經過專家委員發現這樣的規畫在財務上不具效益，才有第3、第4案，變成經過高雄車站的站區及小港機場。
屏東縣長難掩激動感動
「今日在台灣交通史上邁入新的里程碑」屏東縣長潘孟安難掩激動地說，這天對屏東縣民而言是個感動的日子，力爭交通平權14年，終於為屏東爭取到百年建設，為下一代開啟永續發展的契機。
交通部鐵道局長胡湘麟簡報時指出，全島鐵路網規畫「西部高鐵、東部快鐵」，高鐵南延屏東是最重要的一塊拼圖；交通部長林佳龍也強調，未來環島鐵路規畫以6小時能回到原點，創造台灣一日生活圈，「這並非為了個別縣市，而是以台灣戰略高度進行思考。」
蘇貞昌力駁政策買票說
當高鐵南延消息曝光，外界質疑是否為大選前的政策買票，蘇貞昌說，這席話不僅小看了蔡總統、小看行政院長，更是太小看屏東人、台灣人。蘇強調，規畫建設不是為一時選舉，而是為台灣百年發展，提升鐵道運輸網，透過快速鐵道建設，將人流、物流連接在一起，才能與世界競爭。
蘇貞昌當場宣布，「高鐵南延屏東」，並既已規畫的4條路線，請交通部與可行性評估小組進行評估，盡速定案後，報行政院核定。
蘇揆也指示交通部「全力幫助高雄市政府」，更喊出不只延伸到林園，可進一步至屏東新園、東港，甚至到潮州。
目前高鐵南延的4大方案仍在鐵道局內待評估，政院搶先公布，交通學者直言完全是為選票，不尊重專業，且高鐵將加速人口往北集中，偏鄉子弟北漂。觀光學者也指出，高鐵南延，對屏東市整體觀光幫助不大。
（中國時報／林和生、林宏聰、邱立雅、李宜秦）