航空業在疫情下大蕭條，扎根香港多年的港龍航空更關門，但有「深圳李嘉誠」之稱的「東海航空」董事長黃楚標逆勢而為，去年7月在港成立「大灣區航空」（Greater Bay Airlines，簡稱灣航）。香港政府昨公告，灣航申請飛航中國大陸及東南亞為主，包括台北、高雄、台中、台南等104條航線。當中近半數來往大陸城市。
港府刊憲報，大灣區航空申請經營在香港和往來香港的客運、貨運或郵件服務，共104個航點中，覆蓋48個大陸城市航點，最短途的是廣州；而東亞地區包括台灣、日本、南韓，其中申請營辦的日本航點多達13個；以及東南亞泰國、越南、菲律賓、印尼等東協國家。灣航有關航線的啟航地點皆為香港國際機場。申請中啟航的臨時時間表，仍有待決定。
香港國泰港龍航空不敵疫情衝擊，去年10月21日正式停止營運。黃楚標當時接受陸媒專訪時稱，將於2021年正式營運的大灣區航空，希望能接手這些因此失業的國泰及港龍航空人員，他不希望被國泰裁員的大批員工流失到海外市場。他透露，啟航初期，機隊預計只有5架飛機，到2025年機隊數目才會增至30架。
黃楚標是祖籍潮汕的隱形富豪，3歲就移居香港，大陸改革開放後返回深圳發展，於1985年成立東海集團，從事房地產及酒店等行業，後跨足航空與物流運輸。他目前也是大陸全國政協委員。
不過，自從《香港國安法》上路後，即有不少人對搭乘港籍航空存有疑慮。陸委會日前就提醒，《香港國安法》規制對象不只在港人士及組織，更擴張到外籍人士；效力範圍不只香港境內、港籍航空器、船舶，更橫跨全世界的地域。「且中共掌握該法所有解釋權，亦即中共說你有罪，你就有罪。」並備註目前經營台港客運航線，且在港註冊的航空公司有國泰航空、香港航空等。
（旺報／林勁傑）