大陸國家發展和改革委員會（發改委）16日說明中歐班列開行情況及「一帶一路」最新進展。其中，11月中歐班列開行1246列，運送12萬標準櫃，分別年增1％、4％，綜合重箱率（裝貨貨櫃占總貨櫃比重）99.4％，繼續保持高位運行，並連續19個月單月開行千列以上。發改委表示，截至目前，已與145個國家、32個國際組織簽署200多份共建「一帶一路」合作協議。
新冠疫情以來，國際塞港問題一直難解，不僅運價飆漲，且很長一段時間都一櫃難求。中歐班列憑藉其獨特優勢，成為國際間轉運物資的重要載體，班列開行數量及運量大增。根據新疆鐵路部門統計，截至12月13日，今年經新疆阿拉山口和霍爾果斯雙口岸進出境中歐（中亞）班列已突破1萬1500列。
目前經新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸出境的中歐班列，可達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等20多個國家，搭載貨物品類包含汽車及配件、服裝百貨、電子產品、機械配件等200餘種。發改委資料顯示，截至今年11月底，中歐班列歷年累計開行4萬7414列，運送貨物429.7萬標準櫃。
對於國際通膨是否影響大陸物價等方面，大陸發改委新聞發言人孟瑋說，中國經濟已深度融入全球經濟，物價走勢客觀上會受到外部因素影響，特別是前期國際大宗商品價格上漲推動生產者物價指數（PPI）一度快速上行。但總體看，中國物價水準保持在合理區間。
對於2022年元旦、春節期間重要民生商品保供穩價工作，孟瑋指出，從市場情況看，重要民生商品供給充裕、價格基本穩定。今年糧食產量再創新高，生豬和豬肉供應充足，冬菜開始大量上市也推動前期上漲的蔬菜價格出現回落。總體判斷，兩節期間重要民生商品供應是有保障的，價格將保持平穩運行。
他並就完善煤炭市場價格形成機制方面做說明。孟瑋指出，近期透過進一步深化燃煤發電上網電價市場化改革，建立起「能漲能跌」的市場化電價機制，為煤、電價格透過市場化方式有效聯動創造了條件，將適時推出針對性政策措施，引導煤炭市場價格在合理區間運行。
（旺報／葉文義）