中歐班列

今年是大陸「一帶一路」倡議提出10周年，許多城市持續開出中歐班列，利用鐵路將貨物源源不斷運向中亞和歐洲。以製造LED顯示器、液晶電視聞名的冠捷科技，在新冠疫情3...

大陸從2013年發表「一帶一路」倡議至今已邁入10年里程碑，讓大陸與帶路沿線國家的外貿在10年間年均增長6.4%，累計達到19.1兆美元；中歐班列開行也超過7....

受到俄烏衝突與疫情導致近年港口航運塞車、運費飆漲影響下，大陸中歐班列對台灣出口歐美的物流地位日益重要。初期台灣如筆電等高科技產品會透過重慶出發的中歐班列運抵歐洲...

　在海運、空運受阻下，截至2021年底，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的貨櫃國際鐵路聯運班列：中歐班列，已連續20個月單月開行千列以上，近2年已達「月行千列...

　中歐班列開通逾10年，截至1月29日，累計開行突破5萬列、運送貨物超455萬標準貨櫃、貨值達2400億美元（下同），通達歐洲23個國家180個城市。運輸貨品從...

　大陸國家發展和改革委員會（發改委）16日說明中歐班列開行情況及「一帶一路」最新進展。其中，11月中歐班列開行1246列，運送12萬標準櫃，分別年增1％、4％，...

　中歐班列「上海號」28日首度從上海發車，駛向德國漢堡，預計將在2周後抵達。從漢堡回程的「上海號」，還會裝載一批德國企業參展第四屆上海進博會的展品，為歐洲以及沿...

　新冠肺炎疫情期間，始發於大陸陝西西安的中歐班列「長安號」不受影響，不僅是國際物流的穩定供應鏈，更發揮了地緣的戰略作用，超過8萬噸防疫物資透過長安號運抵歐洲，為...

大陸國家發展改革委新聞發言人孟瑋19日表示，今年第1季中歐班列延續強勁發展趨勢，開行3398列，發送貨物32.2萬個標準櫃，較去年同期增長75％和84％，開行數...

在大陸強力運作下，國際鐵路的郵件禁運令於2014年6月被改寫；2018年11月，由重慶出發的中歐班列（渝新歐）首次回程運郵測試成功，國際鐵路運送郵件正式上路。今...