為洗刷「行人地獄」的汙名，立法院院會14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，加重汽車駕駛人不禮讓行人罰則，罰鍰上限從現行3600元提高到6000元，還擴大未停讓罰責適用範圍，增訂行人可通行的交岔路口、未畫設行人穿越道都納入；不禮讓行人而肇事致人受傷或死亡者，處7200元以上3萬6000元以下罰鍰；因此致人受傷吊扣駕駛執照1年、致人重傷或死亡，吊銷駕駛執照。
另民眾檢舉違規停車項目也放寬，納入在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道違停等。修法也提高無照駕駛罰則，明定未領有駕駛執照或駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣等均為無照駕駛的情形；無照駕駛機車或小型車的罰鍰上限由1.2萬元提高至2.4萬元；5年內累犯即處最高額罰鍰，如有致人重傷或死亡並得沒入車輛。酒駕遭吊照還持續無照上路，機車、小型車加罰1萬2、重車則加罰4萬。
對於道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器等危險駕駛，罰鍰上限從2.4萬元調高至3.6萬元，其中超速定義由時速60公里調整成時速40公里，並新增在國道及快速道路迴車、倒車、逆向行駛等態樣。
條文也規範，汽車行駛道路，車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落者，處汽車駕駛人1000元以上6000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照。
修法還增加民眾檢舉違規項目，違規停車方面，包含在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車，及不依順行的方向等違規。
因檢舉項目仍然沒有紅、黃線違停，讓網友炸鍋。民進黨立委陳歐珀說，這次修法並非所有違規一律恢復民眾檢舉，而是在衡平交通現況、警力負擔後，調整「嚴重危害交通安全」的認定，增加民眾可檢舉事項。
陳歐珀認為，透過修法解決問題有階段性，雖然目前一般的紅線停車還是不在民眾檢舉的範圍，但一樣屬於交通違規，警政署不應該迴避改善交通管理的責任，應斟酌投入適當的警力因應。(中國時報/楊亞璇)