哈佛大學法學院及卡內基梅隆大學工學院傑出學者瓦德華（Vivek Wadhwa）表示，電動車大廠特斯拉（Tesla）由沙烏地阿拉伯主權基金出資下市的計畫並不可行，不如找蘋果或谷歌收購才能創造雙贏局面。
瓦德華在MarketWatch網站投書，認為特斯拉深陷財務危機又負面消息不斷，確實該尋找金主讓公司下市，但這個金主不該是執行長穆斯克（Elon Musk）口中的沙國主權基金，因為沙國與特斯拉之間存在明顯的利益衝突。
特斯拉開發的電動車及太陽能發電技術都會打擊石油需求，因此沙國投資特斯拉反而造成國內原油蘊藏量價值損失。相較之下，科技公司與特斯拉的發展目標一致，尤其蘋果和谷歌更具備資金、技術及行銷網路等優勢，被視為對特斯拉發展藍圖最有利的金主。
蘋果已故創辦人賈伯斯（Steve Jobs）早在2008年就提出電動車的構想，而業界也傳聞執行長庫克（Tim Cook）在近年投入電動車研發，儘管蘋果至今尚未發表任何研發成果。
瓦德華認為蘋果自2007年iPhone問世以來，遲遲無法推出下一個顛覆市場的新產品類別，而特斯拉有能力提供蘋果全新的技術平台發展新產品，例如特斯拉的車用電池及車用電子裝置都能運用在蘋果新產品當中。
對特斯拉而言，蘋果旗下Apple TV、iTunes及App Store等軟體服務能充實電動車的車內娛樂系統。身為特斯拉車主的瓦德華也表示，特斯拉自家車用作業系統介面不太友善，若能改用macOS勢必大幅提升使用經驗。
谷歌雖不像蘋果擁有硬體製造能力，但瓦德華認為谷歌地圖軟體勝過特斯拉自家地圖軟體。他認為將來若由谷歌自駕車事業Waymo專攻自駕軟體，讓特斯拉專攻電動車硬體製造，兩者合體將是完美搭配。
摩根士丹利日前將Waymo市值估在1,750億美元，因此瓦德華認為市值700億美元的特斯拉對谷歌來說不費吹灰之力就能收購。
（工商時報／陳穎芃）
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