全球第二大機車廠日本山葉（Yamaha）發動機株式會社昨（11）日宣布，將採用台灣業者Gogoro的平台，開發山葉品牌電動機車，並委託Gogoro代工生產，首款車將在明年夏季於台灣上市，透過山葉機車經銷通路販售。
山葉結盟Gogoro推電動機車，創下台灣機動車輛業者動力技術輸出日本廠商的首例，也為台灣電動機車產業發展寫下重要里程碑。山葉表示，該合作案，Gogoro的大股東－日本住友商事扮演關鍵角色。
台灣山葉強調，與Gogoro合作的電動機車，將是「台灣市場」限定，暫無輸出海外（包括日本）的計畫，山葉仍將持續自有的電動機車研發，台灣山葉也不會停產充電式電動機車E-Vino，同時E-Vino仍會繼續回銷日本。
根據山葉與Gogoro雙方昨天聯名發表的聲明指出，兩家公司已針對台灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討。該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用，雙方預計於今年內簽署正式合約。
山葉指出，屆時將以Gogoro市售車款為基礎，進行山葉品牌的電動機車設計，並委由Gogoro生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售，預計明年夏季將推出第一款車。
據了解，山葉與Gogoro合作開發電動機車，將採Gogoro在台灣建置的750個電池交換站，提供車主能源補充；車主購車後，須向Gogoro繳付電池月租費，方能使用。
儘管外界認為Gogoro為山葉OEM（代工）後，可能會影響自有品牌電動機車生意，但Gogoro強調，公司是以經營智慧能源網絡為核心業務，之所以介入電動機車製造銷售，是希望起帶頭效應，拿出營運實績，來說服、吸引其他機車業者加入合作。
據悉Gogoro早在3年多前就開始與台灣山葉接觸，但踢進合作案臨門一腳的，則是去年中入股Gogoro的日本住友商事，成功說服山葉原廠接受。
山葉自1966年起投入台灣機車市場，目前以台灣山葉機車所生產的機車為主，去年機車銷量約29萬輛，在台灣機車市場占有率排名第二，僅次於龍頭光陽。
台灣山葉強調，這次與Gogoro的合作並不意味要放棄原有的燃油機車市場，期待同步經營燃油與電動機車兩大市場，提供消費者更多元的移動選擇。
（工商時報／陳信榮）
延伸閱讀
