長榮航空空服員6月20日突襲罷工，旅行業措手不及，罷工5天造成近10萬旅客的行程耽誤，旅行業損失難以估計，六都旅行業者昨召開記者會，除要求政府盡速修法制定罷工預告期，更嗆聲25日號召業者，到桃園南崁長榮航運大樓抗議。
綠委葉宜津提出《民用航空法》修法，明定罷工預告期需7日，且罷工團體應提供最低服務，最低服務不得超過原先運量40%。而綠委陳明文則提出《民用航空法》修正案，指未避免勞工未經預告而突襲罷工，導致民用航空業癱瘓、國民日常生活服務遭受影響，罷工需於30天前以書面預告，未依規定期間預告視為違法罷工；且非經雇主同意，工會不得取消變更已預告內容。
旅行公會全聯會理事長蕭博仁預估，長榮至本月28日將取消800多個航班，若每班飛機算200名旅客，影響人數將高達16萬人，其中2至3成會是團體旅客，對旅行社的衝擊真的很大。至於損失具體金額，蕭強調「很難估算」，東北亞團費2萬多元、歐洲團費5萬多元，業者們還沒有時間一個一個去細算。
台北市旅行公會理事長吳志健表示，長榮航空6月20日勞資協商過程中，桃園市空服員職業工會突然宣布當天下午4點開始罷工，讓人措手不及，影響廣大旅客及業者權益，並再次重創台灣觀光產業。
吳志健指出，勞工罷工權應受到尊重，但對於一再濫用突襲式罷工手段，綁架消費者來謀取自身利益，漠視社會大眾權益粗暴行為，公會必須予以強烈譴責。
吳志健也酸「最會溝通的政府」，應盡快促成勞資溝通，讓罷工事件落幕，並質疑航空業已發生3次罷工，政府要明訂合理的罷工預告期，讓社會及旅行業及早因應，「真有這麼困難？」他強調，應該要明訂航空業勞工，罷工必須在15天前預告。
台中旅行公會理事長張進丁說，許多旅行業者要求公會要有抗爭手段，若罷工持續，旅行業將於25日上午10點，動員到南崁長榮航運大樓進行反罷工抗議。
(中國時報／陳祐誠、郭建伸)