新北市長侯友宜12日擔任安坑輕軌「一日工頭」，實際了解安坑輕軌工程中的安心橋橋體鋼桁架吊裝作業內容。侯友宜表示，爬工地對他來說並不陌生，但爬橋塔可是第一次，安坑輕軌整體進度已達62％，持續朝2022年通車努力。
爬橋塔 慰勞施工團隊
侯友宜抵達工地後，先從穿戴安全配備開始，接著登上安心橋的上下設備，抵達橋體鋼桁架吊裝區，實際體驗橋體鋼桁架吊裝作業內容，也藉此慰勞施工團隊。
侯友宜表示，大學暑假曾在工地打工，當時負責搬運鋼筋、水泥，爬工地對他來說並不陌生，但爬橋塔可是第一次，而且還是塔高130公尺的安心橋，相當具有挑戰性。
新地標 橋塔130公尺
侯友宜提到，安坑輕軌與捷運環狀線交會於十四張站，完工通車後將大幅提升安坑地區捷運轉乘的便利性，而安心橋是國內首座單塔斜張桁架複合式軌道橋，未來將成為新店地區的新地標。目前已進入橋體鋼桁架吊裝及斜張絞索安裝作業，逐步朝向全橋合龍的重大目標邁進。
侯友宜強調，積極推動三環六線是市府團隊上任後重要的施政項目之一，透過捷運工程帶動地方建設，以縮短區域發展的差距，安坑輕軌整體進度目前已達62％，朝2021年完工、2022年通車努力。
低碳排 交通兼顧環保
捷運工程局長李政安表示，安心橋橋塔高達130公尺、重量約3450噸，橋塔基礎是以42根全套管基樁深入河底35公尺並釘入岩盤，藉由225公尺橋體鋼桁架跨越新店溪深槽行水區，是國內少見的超高橋塔與超大跨度的軌道橋。
另外，安坑輕軌除了連接新店與安坑地區的交通外，同時串連沿線的自然與人文景觀。輕軌的建置與使用有助於降低環境的碳排放，讓民眾享受交通建設的便利性時，對於環保盡一分心力。
（中國時報／葉德正）