各縣市爭取國旅殺紅眼，新北市除推動北海岸「青春山海線」與南部山林的「微笑山線」，市長侯友宜19日宣布將引進民間資源，斥資9億元推動八里觀光纜車，完整新北觀光圈最後一塊拼圖，用深度精緻旅遊，讓民眾停留久一點，帶動各地發展。
斥資9億 形塑特色地標
觀旅局長張其強在19日市政會議描繪新北2030觀光圈，其中淡江大橋預計2024年通車，淡海輕軌藍海線、八里輕軌也都在進行中，希望在不破壞原有自然生態環境原則下，歡迎業者參與興建「八里纜車」。
張其強說，八里纜車規畫從八里渡船頭延伸到觀音山硬漢嶺，沿途約2公里，預計斥資9億元興建，可遠眺淡水美景，搭配淡江大橋、八里河岸公園、十三行博物館景點，與重要節慶活動，打造成新北特色地標。
2030觀光願景即是要將北海岸推動的「青春山海線」透過淡蘭古道南接坪林到三峽鶯歌的「微笑山線」，將路線景點加強規畫，提供民眾更好選擇。
張其強舉猴硐為例，每年吸引100萬人次，卻停留短暫時間，若把人多留半天甚至過夜，能帶動超過1億元以上商機，市府將推動「猴硐牡丹雙百年環線整合計畫」，除三貂嶺自行車隧道工程進行中，猴硐瑞三選煤場的整建工程也預定2022年完成主體並且對外開放。
用精緻旅遊 讓民眾駐足
另外，市府也計畫以鶯歌、三峽，以及金山和貢寮作為實驗區，鼓勵民眾回鄉經營民宿，讓老屋重新展現生機。
侯友宜指出，新北得天獨厚，80％都是山林，還有許多海洋資源，又位在人口最多的區塊，交通便利一日來回方便，如何把這些人留下來停留久一點，精緻旅遊會是接下來的重點。
除八里纜車，市府也希望能將九份金瓜石以往的運煤台車復舊，讓前人走過足跡，在不破壞環境下重現。
（中國時報／葉德正）