大陸先後恢復福建民眾赴馬祖、金門觀光，但未如預期掀起熱潮，馬祖觀光開放20日內僅17名福建陸客入境，金門25日迎來重新開放後第一個自由行陸客團，總共27人，與疫情前平均每日5500到6千人不能相提並論。說到底，恢復陸客來台觀光，不是技術問題、亦非市場問題，而是兩岸對和平的信心問題。
恢復落地簽才是迎客之道
先談台灣部分，過去陸客到馬祖可以辦落地簽，現在卻不行，有些陸客假都請好，入台證卻還沒辦好，只好放棄。陸方希望我方放寬審核程序與流程，才能吸引更多陸客到馬祖自由行。不說不知道，原來民進黨政府聲稱接待陸客觀光「早就準備好了」並非實話，在表面開放的同時，暗中卻加高門檻，「準備好了」名不副實。
既然陸方已完全開放福建陸客以組團或自由行方式赴馬祖觀光，海基會也前進金馬增設辦事處，那麼就應該恢復落地簽，讓陸客赴金馬旅遊能恢復到疫情前的正常狀況。疫後大陸重新打開對外交往大門，新加坡、泰國、馬來西亞、韓國濟州島等地都開放陸客免簽，展開雙臂歡迎陸客前往消費，當地旅遊市場很快恢復繁榮景象。台灣反而提高簽證難度，這不是迎客之道。
馬祖地方人士呼籲開放陸客經馬祖海運中轉赴台灣本島旅遊的建議，希望兩岸官方都能重視和採納。今年4月，陸方提出兩岸恢復觀光路線圖，是以福建居民為試點，先開放馬祖、金門，再開放福建至台灣海上客運航線，並希望台方解除赴陸旅遊「禁團令」。儘管我方並未完全接招，但至少已完成前半部分，目前雙方卡在「閩台海上航線」問題上，陸委會多次表示該航線無恢復必要性，讓陸客恢復台灣本島觀光又陷入僵局。
坦白講，這既是面子之爭、意氣之爭，也有政治博弈的成分，早已超出兩岸觀光本身的技術性問題。民進黨政府認為，兩岸觀光開放不對等，是台方無法接受陸方主張的主要原因。的確，去年台灣民眾赴大陸約300萬人次，今年1至8月則已超過260萬人次，說明除了依法受管制人員外，政府並未以行政或法律手段阻礙民眾登陸。反過來，去年9月至今經由第三地陸客來台不足10萬人，這部分開放台方操之在己、已經做到，故真正在行政層面的「障礙」並非禁團令，而是陸方何時重開台灣旅遊簽注。
兩岸觀光是安定人心指標
由此可見，政治層面衍生的問題，還是要從政治層面解決。兩岸交流是台海和平的基石，民進黨政府尊重憲法賦予人民的居住、遷徙權，未對民眾赴陸旅遊設置禁令，這是正確的，何不以此為基礎，對兩岸民眾來往樂觀其成，赴陸安全風險問題回歸事實，提醒民眾勿觸法網即可，無需過度操作「恐中論」，並恢復陸客赴金馬落地簽政策；另一方面，大陸應該超越「政治對弈」思維，不以民進黨政府的態度作為政策回應指標，在鼓勵陸客赴金馬旅遊的基礎上，考慮率先恢復福建民眾以現有交通方式來台旅遊。為此，金馬可以繼續扮演「先行先試」的角色，開放陸客經金馬中轉來台灣本島觀光，不失是一個顧全兩岸面子的折衷性、階段性方案。
近兩年北京對內、對外涉台政治宣示，都在闡述兩岸「和平優先、交流優先，武力是最後不得已手段」，同時大張旗鼓邀訪台灣民眾、青年，表達和平統一、融合發展的誠意。但實際上，陸客能否全面恢復來台，兩岸觀光能否雙向恢復，才是安定人心、鞏固和平的指標，不僅台灣民眾在看，國際社會也在看。
大陸應該了解，台灣社會「要客機不要戰機、要商機不要危機」的呼聲，是「要和平不要戰爭、要交流不要對抗」主流民意的樸素表達，這根本上取決於北京的政治決策。讓陸客來台的門愈開愈大、無法逆轉，才是促進兩岸和平、降低戰爭風險的釜底抽薪之舉。(旺報)