《大陸主要城市交通分析報告》出爐，十大交通最堵城市排行，分別是重慶、哈爾濱、北京、長春、呼和浩特、大連、濟南、瀋陽、蘭州、西寧。其中重慶以高峰形成延時指數1.964拿下「堵城」冠軍，在尖峰時速只有24.95公里。排名前10城市中有9個位於北方。
《2019年第2季中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱《報告》）是由高德地圖聯合國家資訊中心大資料發展部、中國社會科學院社會學研究所、清華大學─戴姆勒可持續交通研究中心、同濟大學智慧交通運輸系統（ITS）研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里雲等機構共同發布。
寧波、紹興 出門不塞車
《報告》指出，依路網高峰行程延時指數的大陸「堵城」排行榜中，重慶市登上榜首。數據顯示，其路網高峰平均車速為時速26.39公里。而進入大陸堵城排行前十名的城市，其中就有9個位於北方。
《報告》顯示，依據路網高峰行程延時指數監測發現，50個主要城市中，有50%的城市交通堵塞情況較去年同期下降，40%的城市持平，只有10%的城市較去年同期上升。交通堵塞情況比去年同時下降最多的城市是揚州，路網高峰行程延時指數比去年同期下降10.7%；而交通堵塞情況上升幅度最大的城市是鄭州，路網高峰行程延時指數比去年同期上升4.07%。
報告內容也統計出在第2季城市公車出行方面，寧波、石家莊、紹興等城市的地面交通幸福指數較高，顯示這些城市的交通運行效率、可靠性、相對城市交通水準的綜合表現較好。
報告內容首次整理出「綠色出行意願指數」，指數越高的城市，表示該城市綠色出行需求強度越大。南京、蘭州、西安位列大陸前3名。
清明、五一 交通大癱瘓
《報告》也指出，高速公路運行方面，本季節假日期間大陸高速擁堵比去年同期上升6.7%，清明期間大陸高速整體擁堵程度最高，其次是五一小長假，端午擁堵程度最低。
從各城市最易常發擁堵路段的特點來看，常發擁堵多數道路大都與道路流量過大，但道路實際承載能力不足有關。
第二季骨幹路網偏差率最高的城市是重慶，達8.5%，寧波和重慶的高峰平均車速接近，都在時速24公里左右，但兩個城市的每日平均車速相差卻非常明顯，寧波骨幹路的平均車速每日都在時速24公里左右，而重慶則是在18至28之間波動。（記者／林永富、林至柔）