在大陸舉國歡慶中共建政70周年之際，北斗衛星導航系統再傳捷報！9月23日5時10分在西昌衛星發射中心，以長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），採取「一箭雙星」方式，成功發射第47、48顆北斗導航衛星，意味著讓北斗衛星導航系統全球組網完成，已然進入倒數計時。
本次發射的雙星，為繼去年11月北斗三號全球組網基本系統空間星座部署任務後，今年首次發射的中圓軌道北斗衛星，也是北斗三號工程的第10組中圓軌道衛星。經過3個多小時的飛行後，兩顆衛星均順利進入預定軌道，後續將進行在軌測試，適時入網提供服務；並可望提高星座服務能力，提升國際搜救能力。
首配輕量化氫原子鐘
由中國航天科技集團五院統籌研製，第47、48顆北斗導航衛星就位後，開啟北斗三號由基本系統邁向完整系統的高密度發射「模式」。至此北斗衛星導航系統全球組網已邁入「收官」階段，未來將與其他的全球衛星導航系統並肩齊步，共為建構人類命運共同體提供「中國貢獻」。
五院北斗三號衛星副總設計師王金剛表示，相較於前序同類衛星，第47、48顆北斗導航衛星裝備更「硬」，功能更強。此組衛星首次配置輕量化氫原子鐘，具備更高的精度與穩定度，能夠有效提升衛星性能指標、服務質量；同時配置新型導航任務處理機，能夠提升導航訊號品質。
不僅如此，此組衛星並搭載國際搜救、報文通信等增量載荷，與現有2顆具備同項載荷衛星的配合下，可望進一步提高星座服務能力，提升國際搜救能力。針對啟動高密度發射「模式」，北斗三號研製團隊再度面臨挑戰，北斗三號衛星副總指揮王東表示，研製團隊將加速單機與整星研製進程，實現12顆星並行研製的任務目標。
精度更高運行更穩定
值得一提的是，此次發射任務原定發射「窗口」，因天候不宜實施，為不影響組網計畫整體進度，北斗工程指揮部迅速調整工期、轉換狀態，決定提前發射。不僅包括發射場系統、運載火箭與衛星系統、測控系統精準組織指揮、嚴格品質管控、科學調配力量，大漠戈壁、海島邊疆、大洋太空的測控站點也立體接力測控。
「北斗人」齊力同心下，「一箭雙星」任務過程結果「雙圓滿」告捷後，北斗即將與其他全球衛星導航系統並駕齊驅，為全世界提供精度更高、運行更穩定，功能也更可靠的定位、導航及授時服務，成為世人共享的重大公共服務空間基礎設施。
（記者／賴廷恆）
旺報觀點─太空角力 北斗挑戰GPS獨霸地位
懷抱著足以與全球定位系統（GPS）匹敵的雄心，大陸的北斗衛星導航系統全球組網完成、面向全球，已然進入倒數計時。未來的世界，若能因兩套足以分庭抗禮的GPS、北斗衛星導航系統，進而區分為「親美」、「親中」兩大陣營，正是大陸試圖挑戰美國「獨霸」地位，問鼎太空領域全球領導者的必經之路。
1991年的波斯灣戰爭，讓大陸見識到美國GPS在作戰中應用的成功之處。北斗衛星導航系統當然是為大陸軍方所設計，用來降低對GPS的依賴。隨著覆蓋範圍擴大，北斗系統的龐大商機也逐漸浮現，北京政府已設定目標，至2020年所有新車均裝設北斗系統導航。
去年底，北斗衛星導航系統覆蓋「一帶一路」沿線，包括巴基斯坦、寮國及印尼在內的30國後，也被稱為「太空絲綢之路」。想當然耳，兩張太空中織就的衛星網，GPS網眼最密處為美國上空，北斗系統則在大陸上空，為本土提供服務乃是第一要務。對亞太國家而言，北斗自然較GPS更具優勢。
包括「一帶一路」沿線，以及支持大陸，或不信任美國、歐盟衛星導航服務的國家，北斗系統將成為選項之一；表面上是衛星導航系統的選用，背後實為「親美」、「親中」兩大陣營的另類角力。北斗系統未來能否與GPS平起平坐，乃至取而代之，成為最流行的衛星導航系統，將攸關太空領域全球領導者的寶座鹿死誰手。
（記者／賴廷恆）