繼2018年首次突破1億人次之後，北京首都國際機場2019年12月31日年旅客吞吐量再次突破1億人次。放眼全球，除了北京首都國際機場，僅有美國亞特蘭大國際機場。
北京大興國際機場2019年9月25日正式投入營運，一定程度上緩解了首都機場的運行壓力，本以為首都機場去年可能無法達成1億人次吞吐量，但就在年底最後一天達標，反映出大陸航空市場需求巨大、前景廣闊，也印證了北京地區具備「一市兩場」雙樞紐營運條件的判斷。
航班放行正常率提高
大興機場2019年旅客吞吐量並不算太大，不過其在2020年會迎來東航、南航等航企最大規模的轉場，隨著航班量增加，2020年起旅客吞吐量能到達多少也令人好奇。根據原本規畫，2021年大興機場需實現旅客吞吐量4500萬人次，2025年則要達到7200萬人次。
據北京首都國際機場方面介紹，截至2019年12月30日，首都機場航班放行正常率達81.42%，較2018年同期提高了1.42個百分點，創10年來最好成績。
獲譽「中國第一國門」
首都機場方面稱，為了更好地服務國家戰略、服務地方發展、服務廣大旅客、服務航空公司，被譽為「中國第一國門」的首都機場將抓住大興機場投運後分流客源、釋放壓力的有利時機，力爭在「補短板、強弱項」上實現結構性突破，加大力度，提質增效，進一步提升旅客獲得感。首都機場將緊密圍繞平安、綠色、智慧、人文的「四型機場」建設要求，在硬體、流程、新技術應用等多個方面，推動老舊設施升級改造、樞紐效率提升、品質功能完善。（記者／林永富）