小 靈 通／光谷量子號
光谷量子號有軌電車是大陸自主研發的首列無網超能有軌電車，全長34.8公尺，100%低地板鋼輪鋼軌；每列車有5節車廂，由號稱「世界第一設計」的德國Buero Staubach GmbH公司設計，最高運行時速80公里，最多容納368人，今年4月1日試營運，9月1日起，配合武漢網球公開賽，在武漢東湖線正式運行。該列車是全球商業運營電車中，第一列全部以碳纖維打造車身的電車，減重15%以上，車身沒有集電弓，採用最尖端、可快速充電的超能電容為動力，以及永磁牽引電機、高壓直進空調技術，可比同類型電車節能15%；車門與月台齊平，乘客可無障礙上下車。 （廖慧娟）
吉林省長春市7日至9日舉行第四屆中國（長春）軌道交通博覽會，大陸的中國中車展出最新無人地鐵列車、即將運行在武漢東湖線的光谷量子號，均使用高科技系統，十分吸睛。
發車到回庫 全程自動化
無人地鐵列車有流線型的車頭和鑽石形狀的車窗，是為大陸科技部《下一代地鐵車輛技術研究及示範應用》專案所研製的最新列車，採用全球最高自動化等級無人運行系統GoA4，每天從清晨自動喚醒、檢查車況、出庫、發車，乃至結束運營後回庫、洗車和休眠等均由列車自行完成，不需人為參與。
無人地鐵列車還配置覆蓋55寸OLED顯示膜的車窗，成為觸控螢幕，輕按即可獲取路線及站點的各種資訊，還可透過智慧人機交互系統、LIFI（光照上網技術Light Fidelity）系統，觀看喜愛的影音節目。
大陸工業和資訊化部、黑龍江省政府主辦的第五屆中國國際新材料產業博覽會，呼應大陸為迎接2022北京冬奧，積極推廣冰雪運動的政策，設置冰雪裝備展區。其中，「旱雪毯」利用緊密排列的特殊樹脂「絨毛」產生如真雪般的摩擦係數，號稱一年四季都可滑雪。
石墨烯冰刀 耐久度高
大陸「中國航發」研發的石墨烯冰刀，鞋身材料是碳纖維製造，冰刃是混入石墨烯的鋼材，已提供大陸國家體育局冰上專案訓練使用，每雙成本達數千元人民幣。工作人員指出，運動員的冰刀以往使用3、40小時就要打磨，石墨烯冰刀至少可使用50小時再磨；一般民眾因使用頻率不大，甚至一年磨一次即可。
第五屆四川國際旅遊交易博覽會在峨眉山市舉行，最特別的是四川首個自主研發，已用在樂山大佛景區的生態智慧移動酒店「自然屋」，採預鑄組裝，配備專利汙水處理系統，可達生活汙水的零污染排放標準，對生態環境沒有影響；採用的全屋互動式人工智慧管理等新技術，旅客憑身分證+人臉識別即可辦理入住手續；房間安裝智慧語音互動式系統，可透過語音控制室內照明、窗簾、空調、音樂等設備。
（記者／廖慧娟）