例如兩台海翼7000公尺深海滑翔機連續作業46天，最大下潛深度達7076公尺，創下世界上，下潛深度超過7000米次數最多的紀錄，也是全球唯一能長時間穩定作業的深淵級滑翔機。
航行歷經3次颱風
這是大陸第三次出動「探索一號」進行科考任務。大陸中科院深海所所長丁抗說，第一次深淵科考時，團隊順利進入「萬米時代」；第二次證明，團隊不光能進入海底上萬公尺，還有能力研究；這次任務則顯示，大陸有實力在深淵堅持下去，引領世界在深海領域的技術發展和科學研究。
來自大陸中科院大學、中科院南海海洋研究所、哈爾濱工程大學、中科院深海科學與工程研究所等9家單位的59名隊員於8月24日出發，遠赴位於太平洋的馬里亞納海溝海域，就深海關鍵技術與裝備、地球物理、海洋地質與地球化學、海洋生物，以及物理海洋等進行研究，完成87個站位和504公里測深測線作業。
此次任務中，在大陸海洋科技史上寫下數個紀錄。例如，團隊遙控水下機器人到達到10905公尺，實現大陸首次上萬公尺深的高清直播；團隊的4台著陸器共進行34次作業，20次下潛深度超過上萬公尺，最大深度達10918公尺，並在海底待了26天，創下全球著陸器在深淵單次作業時間最長紀錄。
此次深淵科考經歷3次颱風，但所有儀器都順利撐過。航次首席科學家、大陸中科院深海所研究員包更生指出，著陸器搭載的9類設備全部完成全海深試驗，「海上作業能力和海底持續能力，這是我們實現海洋強國的真正保證」。
科考團隊也為深淵研究貢獻許多樣品數據，同時創下許多國際紀錄。例如，首次捕獲全程低溫保存的7000公尺深的3條獅子魚樣品，與9000公尺深的2隻糠蝦樣品；首次在7012公尺水深發現索深鼬屬魚類，這是目前已知的最大深度。
團隊成員都是新手
丁抗以「英雄」稱呼科考團隊，並用「令人震撼」來形容此次研究成果。科考團隊不只在馬里亞納海溝7000公尺水深中，獲得連續26天的寬頻聲學數據，還獲得9600公尺深的海底寬頻聲學數據；並利用海翼水下滑翔機，獲得馬里亞納海溝區域長時間、高密度的溫鹽深數據；在此期間，還成功觀測到「山竹」與「康妮」2個颱風引起的上層海洋異常變化情況等。
此次團隊都以新人為主，航行經歷颱風，遇到數次設備出錯，仍不斷培訓。「他們都是英雄，有自己的夢想，更重要的是說到就能做到。」丁抗說，大陸現在面對的是全世界先進的科學技術發展，絕不能固步自封，未來很快將點燃深海無人作業的時代，「這一天就在我們眼前」。
（記者／賴志昶）
小 靈 通 探索一號
原名「海洋石油299」，原隸屬於大陸海洋石油公司，在2004年9月從挪威駛抵天津服役。該船於2013年被大陸中科院收購，由中船澄西廣州公司改裝為深海研究船，於2016年5月正式交付，為大陸首艘4500公尺載人潛航器與上萬公尺深潛作業的工作母船，支援上萬公尺有人、無人潛航器的深潛作業，並具有深海研究作業能力。（賴志昶）