這些具歷史意義的中國文物都是無價之寶，類別極多。在文物數量排行榜，錢幣、古籍、檔案文書為前三名，陶器排名第四。光是西安東郊半坡遺址出土的陶器碎片，便高達50萬片。
周代銅礦遺址 產量4萬噸
陶器可追溯到2萬年前石器時代，製作簡單，非常「親民」，原材料幾乎隨手可得，大量的生產彌補了陶器易損毀的缺陷。有才華的古人，透過陶器發現自身的創造力與藝術想像力，在他們的手中，日常使用的瓶瓶罐罐，被塑造為動物造型，甚至可以讓陶器薄如雞蛋殼，如山東龍山文化的蛋殼黑陶高柄杯。
陶器平易近人，但無法擺脫平民化。大約4000年前，夏商周至秦漢，君王及貴族構成了國家的統治主體，他們的財富與權勢遠超平民，他們需要符合身分的新器物。於是，當時當之無愧的高科技產品青銅器出現了。
青銅器生產過程非常繁複，首先需要勘探並挖掘礦藏，再將提煉出的金屬錠融化澆鑄在模具中，最後經冷卻、銼平、磨光，過程中需要消耗大量燃料，以及分工協作，生產遠超普通民眾的能力，所以青銅器的生產成了國家工程。
周代銅礦遺址湖北大冶銅綠山，採掘深度達60公尺，冶煉銅產量至少4萬噸，數量驚人。這些銅被鑄造為各種器型，遍布君王貴族生活各方面。
流失文物逾千萬件
古人喜愛的玉器，需要花費很長時間研磨才能打造，而且多數無法用於耕作，也無法用於普通人的日常生活，如此「昂貴而無用」之物，恰好是君王貴族賦予其「神性」的最佳選擇。
到了漢代，人們認為玉可以讓屍身不朽，中原大軍也在此時控制了盛產美玉的崑崙山，君王權貴去世之後，乾脆用數千片玉片包裹全身，這便是金縷玉衣了。
中國人從商代開始造車，到了周代諸侯以車為「坦克」，出動數千輛戰車進行戰爭，王族墓葬中也大量出現殉葬的車馬坑，車輛的零件從數十到幾百上千不等，甚至包括與現代產品極為相近的齒輪。
秦始皇按照真實比例1/2製作銅車馬，由6000多個零件組成，重達1噸，一號車配備駑機、劍、盾牌等武器，負責為二號車開道。二號車還搭載豪華車廂，乘坐者還可自由坐臥，威風不亞於現代的「空軍一號」。
歷朝歷代的中國文物，還包括瓷器、書法、繪畫、家具等等，是君王貴族、文人雅士、市民工商以及匠人技工共同創造的輝煌。從1840年鴉片戰爭以來，因戰爭、搶掠、偷盜等原因，估計流失海外的中國文物，總數超過1000萬件。
（記者王曉鈴／綜合報導）