北京化工大學的大三學生小李，12月28日在天貓下單購買一份陝西獼猴桃（台稱奇異果），由中通快遞從陝西武功縣寄到北京化工大學菜鳥驛站的包裹，讓大陸快遞量在2018年正式突破500億。大陸國家郵政局指出，截至28日，大陸快遞業務量進入500億，連續5年居世界第一，超過美、日、歐等發達經濟體總和，快遞物流業已成中國國民經濟的基礎設施。
大陸國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長馮力虎表示，隨著郵政體制改革深入，法律體系的完善，政策環境的優化以及對外開放的落實，快遞市場活力充分釋放，快遞業持續高速增長，每年增幅達100億件。7家企業陸續上市，形成1家年收入超千億（人民幣，下同）、4至5家年收入超500億元的企業集群。自2014年開始，快遞業務量連續5年穩居世界第一，超過美、日、歐等發達經濟體總和，成為世界郵政業的動力源和穩定器。
撐起6.9兆網路零售經濟
近年來，大陸快遞業的服務網愈來愈健全，服務能力大幅提升。快遞年支撐網路零售額已經接近6.9兆人民幣，占社會消費品零售額比重超過19%，成為新經濟的代表和經濟發展新動能的重要力量。
快遞服務製造業形成318個重點項目，年產生快遞業務量約8.36億件，帶動製造業總產值約2172.94億元，快遞業已經擁有3家航空貨運公司，行業自有全貨機達113架。在「高鐵+快遞」推波助瀾下，高鐵「極速達」產品已開通營運有431條線路，覆蓋58個城市。
大數據、雲計算、機器人等現代資訊技術和裝備的加速應用，庫存前置、智慧分倉、科學配載、線路優化等大力推進，已建成大型自動化分揀中心232個，智慧演算法+自動化流水線+分揀機器人可以節省70%的人工，實現了倉儲、分撥的智慧化，更使效率大增。
產品創新方面，當日達、次日達、隔日達、定時達、限時達等構成的產品體系愈來愈多。快運、倉配一體、即時配送、冷鏈、醫藥等新興服務不斷拓展，快遞企業加快向綜合物流服務商轉型，快遞不再是簡單的「遞」，快遞企業也不再是簡單的「快」。
減少過度包裝 蔚成風氣
另據統計，主要品牌快遞企業透過採取減少過度包裝、迴圈利用紙箱等措施，每年至少可節約快遞封裝用品55億個；電子運單普及率提升至92%，每年至少可節約傳統紙質運單314億張，「綠色快遞」健康發展正蔚成風氣。
物聯網＋人工智慧 物流業推手
從2013年開始，大陸快遞量從92億起，進入快速增長階段，2014年首次突破百億大關，達139.6億，超過美國躍居世界第一。此後連續五年都登上一個百億級台階。大陸快遞量五年間可自92億到500億，主要原因就是「協同結網」、「智慧技術」。
隨著物流業進入數位化時代，以菜鳥為首的科技公司不斷為快遞行業增加科技助力。從電子面單到智慧分單，從秒級通關到未來園區，從物流天眼到無人駕駛，從掃臉開櫃到語音助手，IoT物聯網和人工智慧被廣泛應用於物流各個環節，保障了大陸快遞在500億的體量下平穩運行。
國家郵政局郵政業安全中心資訊處副處長許良鋒表示，被稱為快遞行業「千里眼、順風耳、護身符」的郵政業安全監管資訊系統，每天隨時彙聚著全行業近95%的生產運行資料，涵蓋所有快件攬收、運輸、投遞、投訴和申訴等各環節動態數據，實現每一快遞的全生命週期生產數據監管。該系統每天即時處理1.74億件快件、數十億條數據信息。
（記者／孫曜樟）