今年春運首日車票2018年12月23日開售至今，已有多條線路告急。以杭州到重慶的火車票為例，從大陸旅遊網站「攜程」上搜尋，1月21至29日大多數班次已顯示暫無餘票。攜程數據顯示，今年春運旅客仍以80後、90後為最大宗，兩者相加占比超過8成；95後與其他年齡層相比，在春運時有急切「奔三（三亞）」、假借旅遊躲婚等特點。
攜程相關專家指出，由於今年春節較早，春運恰逢大專院校放寒假，學生與工人的返鄉時刻重疊，導致熱門車次的買票難度大增。
二等座與臥鋪最夯
春運首日，北上廣等一線城市往多地的熱門班次中，以二等座與臥鋪的車票最為搶手，剩下票次也所剩無幾，部分路線的熱門座位甚至在開賣1小時就宣告售罄。
根據估計，1個月後的春運首日，從上海虹橋站出發的旅客人數將為大陸全國之冠，其次為北京西站、廣州南站；而到達站方面，貴州貴陽北站與廣西南寧東站的人次也名列前茅。
不只火車票一票難求，春運時期的機票也一樣搶手。數據指出，攜程平台進入2018年12月中旬後，春運期間機票的搜尋量直線上升，比去年同期成長8.4成。
調查發現，除夕前一周的熱門班次幾乎搶購一空，剩餘機票的票價也一路飆漲，熱門時段的經濟艙毫無折扣的空間。例如，上海飛鄭州、北京飛哈爾濱以及杭州飛武漢等熱門航線，1月27日開始的經濟艙價格幾乎接近原價。
陸青躲婚繞路回家
今年春運旅客依然以80後、90後為主，兩者比例相加占超過8成。不過，95後的旅客也持續增加，今年參與春運首日購票的95後較去年增長一倍。
根據大陸旅遊網「去哪兒網」調查，95後與其他旅客相比，在春運時節有急切奔三、旅遊躲婚、曲線回家等特點。
奔三原意是指年齡即將滿三字頭，不過在此處的「三」是指海南島的三亞。95後今年比其他年齡層更嚮往三亞，是首批訂下當地春節旅館的群眾；他們還擔心春節期間訂不到便宜飯店，不少人前一周就請假飛往三亞度假。
95後會趁著春節連假出遊散心，藉此躲過父母親與親戚的各種問候，可謂一舉兩得。他們在工作或學業告一段落後，也不會直接返家，大多會經由第三城再輾轉返鄉。原因大多是因為票難買、票價高、直飛太累等。還有人會選擇旅遊地當作中途站，先玩一玩再慢慢回家。（記者／賴志昶）