1986年出生的奚珊珊駕齡已有10年，但她開的不是汽車，而是更大的地鐵列車。在上海複雜繁忙的地面上，她從不敢開車，但是來到地面下，她卻能一個人駕駛著一輛長近140多公尺的「巨龍」，穿越一條又一條幽暗的隧道。在近日申通地鐵舉辦的列車司機基本功挑戰賽總決賽中，她成為唯一入圍20強的女選手。
列車司機基本功挑戰賽，被戲稱為上海地鐵司機的「全運會」。申通地鐵集團3821名在職列車司機中共有3221人報名參加，參與面是有史以來最廣的。從去年5月起，每周進行海選，優勝者進入每周六的周賽，周賽成績前20名再進入月賽，最終闖入總決賽的選手可謂是過五關斬六將。在經過漫長的比賽後，奚珊珊最終成為了入圍決賽20強。
準點率最佳保持者
挑戰賽比的就是停車對位精度、駕駛平穩度、運營準點率。在駕駛員們看來，比賽考量的要素比全國大賽還難、還嚴格。半年比賽下來，奚珊珊成為運營準點率最好成績的保持者。
「就每天回去練啊。」奚珊珊說，她一直相信熟能生巧才是硬道理。比賽是在休息日，平時上班手動駕駛時她都會給自己做針對性練習，一有空就和同為地鐵駕駛員的丈夫一起交流探討。
奚珊珊所在的上海地鐵第三運營有限公司7號線管理部乘務4組班組長周華表示，「在地鐵駕駛員這個崗位上，和男駕駛員相比，女駕駛員有天生的弱項，這是客觀存在的。」目前班組共有85個駕駛員，女司機只有8個，這已經算是比較多的了。
她心思縝密 抗壓力強
駕駛員首先承壓能力要強，在線路上發現問題，不可能叫組長，只能自己一個人處理，反應能力很重要。有時候不是技術原因，男女天生體能的差異也容易讓女司機排故受阻。
但是女司機也有好的地方，仔細小心，心思縝密。同樣是關車門，男司機可能就比較大大咧咧，女司機則會非常注意會不會夾到人夾到物。「像奚珊珊眼睛散光了，女孩愛漂亮都會戴隱形眼鏡，但她也不戴，她說，框架眼鏡能看得更清楚，開車更安全，關門時觀察乘客也更清楚。」
（記者／王曉鈴）