10月23日是港珠澳大橋開通一周年，從2018年10月23日正式開通以來，港珠澳大橋已在粵港澳三地居民的生活中發揮重要的紐帶作用。截至23日，超過1400萬人次經過港珠澳大橋往來粵港澳三地，經大橋收費站總車流突破150萬車次。
港珠澳大橋歷時14年籌建，連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月23日通車，設計壽命為120年。現為世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路，全長49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里，包括5.664公里海底隧道。大橋的建成，被視為大陸改革開放以來發展繁榮的縮影。
一日辦理三地業務
綜合陸媒報導，開通一年來，大橋口岸已經成為粵港澳大灣區內最繁忙的口岸之一。隨著「珠港1小時生活圈」逐漸形成，選擇在珠海生活的香港居民逐漸增多。
經常往來於珠港澳的80後（指1980年後出生者）澳門創業青年蔡淵博說，港珠澳大橋的建成，明顯提升創業團隊的運營效率，「我們可以在一天之間辦理三地業務，這在以前是難以實現的。」
同時，港珠澳大橋成為跨境學童求學新通道，快捷的通關環境吸引越來越多跨境學童從珠海口岸集中出入境。珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站推出特色便民措施已惠及學童1.8萬人次，學生不用下車即可完成查驗，有效降低學童安全風險。目前大橋共服務跨境學童包車600餘輛次，惠及學童總計1.8萬人次。
物流企業讚不絕口
受益的不只是上班族與學童，還有物流企業。林錦輝在大灣區內跑了20年的貨運，港珠澳大橋開通後，他從香港到珠江西岸城市的單程時間縮短了4到5個小時。「原來一天跑到晚，也是做一程。現在幾個鐘頭，也是做一程。輕鬆多了。」林錦輝服務的物流公司成為港珠澳大橋的贏家。過去一年中，這家企業通過大橋進出口的貨物總值達到27億元人民幣，輸送的跨境電商個人包裹約170萬件。
港珠澳大橋的效應遠不止於此。港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋的建成是粵港澳三地15年來合作的成果，在此過程中探索的合作機制也可以為粵港澳大灣區其他方面的建設提供借鑑。
超級工程 建在網上
為了全面展現大陸改革開放成就，由廣東省委宣傳部、省委網信辦指導，南方新聞網製作的「廣東改革開放成就系列網上展覽」再推新品，「港珠澳大橋網上展覽館」9月29日正式上線，網友不必走訪港珠澳大橋，也可以用電腦瀏覽參觀。
據澎湃新聞報導，港珠澳大橋網上展覽館作為「建在網上的港珠澳大橋」，充分利用新媒體技術，全景再現超級工程的建設過程，集納展示世界橋梁工程「代表作」的技術底蘊和工藝創新，動態呈現新時代國家工程的政治意義、經濟意義和社會意義。
該館採用三維CG、VR、H5、遊戲、音視頻等多媒體技術，通過3D虛擬導覽員的解說引導，為網友構建身臨其境的遊覽體驗，可以從海上、橋上、空中、水中等多個全新視角觀察參觀港珠澳大橋，也可以從建設過程、技術含量、科普知識、建設者事蹟等多個角度深入了解港珠澳大橋。
該展館還設置了多種互動形式，網友可以在線留言和點贊，並製作明信片網路寄送、體驗深海沉管對接小遊戲，還可以模擬開車快速遊覽全橋、以VR方式參觀內部展覽等。港珠澳大橋網上展覽館的手機版也將於近期上線。
（記者／王曉鈴）